“十一”長假期間，針對少數(shù)私家車主出險(xiǎn)時(shí)未及時(shí)報(bào)案理賠，一些自稱能通過“代撞”幫車主事后理賠的業(yè)務(wù)也隨之出現(xiàn)。采訪中，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，目前“代撞”騙保現(xiàn)象逐漸增多。法律人士認(rèn)為，“代撞”騙保，不僅涉嫌故意損毀公私財(cái)物，而且一旦騙保成功則構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪。

　　“十一”黃金周期間，機(jī)動車發(fā)生小刮碰等交通事故較為常見，由于在外地理賠較麻煩或因刮碰產(chǎn)生的損失不大，因此有些駕駛員沒有當(dāng)即向保險(xiǎn)公司報(bào)案理賠，而是事后自行處理。記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前“代撞”行業(yè)異軍突起，不僅網(wǎng)上帖子滿天飛，而且街頭也常見相關(guān)內(nèi)容的野廣告或小招貼。

　　昨日下午，記者在青泥洼橋附近根據(jù)一張路邊野廣告同“代撞人”張先生取得聯(lián)系，對方表示自己在保險(xiǎn)公司和汽車修配廠都有熟人，可以通過“代撞”來幫車主向保險(xiǎn)公司騙保，“解決以前的刮碰舊傷或老化的零部件維修問題”。他告訴記者，已經(jīng)幫好多人處理了異地車損。當(dāng)記者詢問費(fèi)用是多少時(shí)，對方表示為保險(xiǎn)公司賠付金額的15%。

　　據(jù)某財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠相關(guān)負(fù)責(zé)人楊先生介紹，目前通過“代撞”來騙保的現(xiàn)象逐年增多，主要是異地出險(xiǎn)未及時(shí)理賠。“由于一些車主沒有保不計(jì)免賠險(xiǎn)，因此修車費(fèi)較低時(shí)，無法取得保險(xiǎn)公司賠償。”他表示，保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)“代撞”行為時(shí)通常會采取兩種做法：騙保未成功的，通常不會報(bào)警；騙保成功的，如果對方堅(jiān)持不肯退款，則會報(bào)警。

　　記者了解到，汽車修配廠的利潤主要有兩塊：首先是工時(shí)費(fèi)，通常可達(dá)30%；其余的是材料費(fèi)。少數(shù)汽修廠會通過“代撞”對事故車輛維修做手腳而牟利一方面報(bào)損，向保險(xiǎn)公司索要更換零部件和維修的費(fèi)用；另一方面將出問題的零件修理一下，或換一個(gè)低價(jià)的組裝甚至劣質(zhì)部件。“代撞”騙保的材料費(fèi)利潤可以提高50%~300%。

　　大連利金律師事務(wù)所律師安佳表示，“代撞”騙保涉嫌犯罪。對“代撞手”而言，若因偽造現(xiàn)場被交警揭穿而沒能獲取事故處理單，也就沒能進(jìn)入保險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)，因此不構(gòu)成騙保的結(jié)果。“但他們擅自毀壞客戶的汽車，并造成道路設(shè)施損壞或他人車輛損壞，這已經(jīng)涉嫌故意毀壞財(cái)物罪。如果拿到事故處理單進(jìn)入理賠環(huán)節(jié)，則將涉嫌保險(xiǎn)詐騙罪。”