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港府否決東隧加價 新隧公司將訴諸仲裁

2011-06-22 14:44     來源:人民網     編輯:王思羽

  據香港中通社報道,香港特區行政長官曾蔭權會同行政會議21日否決新香港隧道有限公司(新隧公司)增加東區海底隧道(東隧)收費的申請。新隧公司已經對外表示,將訴諸仲裁。

  運輸及房屋局發言人表示,港府審視東隧的加費申請時,理解到新隧公司財政狀況穩健,內部回報率亦處于高水平;在考慮到所有相關因素,政府認為該公司沒有足夠理據支持此項加費申請。

  發言人說,從咨詢立法會交通事務委員會及交通咨詢委員會的意見所得,政府十分關注市民對于新隧公司建議在東隧加費的負擔能力;鑒于新隧公司財政狀況穩健,政府也甚關注市民對此的接受程度。

  新隧公司申請把私家車及的士的隧道費增加10元(港幣,下同)(增幅為40%),其他類別車輛的收費則按比例調高。

  運輸及房屋局表示,新隧公司持續保持穩健的財政狀況,并已于2001年7月清還所有銀行債務,截至2010年底的累積盈利達51.25億元。從交通管理角度來看,東隧2009年的實際平均每日行車量為63000架次,2010年則為67500架次;該隧道的設計行車量為每日78500架次。隧道的引道亦沒有出現過度擠塞的情況。因此,在交通管理上也沒有理據支持加費。

  新隧公司對加價被否決表示失望,指東隧必須調整收費,公司才可以有機會在30年專營期內,獲得根據《東區海底隧道條例》所容許的“合理但非過多”的回報。公司決定根據《東區海底隧道條例》所訂立的機制,下一步的解決方法是將調整收費申請提交仲裁。

  事實上,新隧公司曾于1995年和2003年因加費申請被否決而訴諸仲裁。如果新隧公司再次訴諸仲裁,1997年及2005年有關“合理但非過多報酬”的裁決,對日后仲裁個案并無約束力,每宗個案均須按其情況作個別考慮。

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