據(jù)臺灣《中國時報》報道，搶救生產(chǎn)安全危機，一年固定支出360億(新臺幣，下同)維修費用的臺塑集團，2011年花在六輕維修體檢費用，將加碼150億元，這還不包括更換大火燒毀設(shè)施及“行政院”要求停工等檢修費用；此外，臺塑集團主管透露，臺塑化董事長王文潮未來將投入人員培訓工作，可望進駐六輕“l(fā)ong stay”，負責協(xié)助新加坡團隊技術(shù)轉(zhuǎn)移給臺灣承包商與現(xiàn)場安檢人員。

　　六輕七次安全事故中，臺塑化占五件，預期一周內(nèi)提出停工檢修計劃，以臺塑化為優(yōu)先。

　　對外傳臺塑集團要求縮減七次安全事故停工范圍，臺塑董事長李志村強調(diào)，沒有這回事。但他不諱言，“行政院”要求一年內(nèi)讓六輕全區(qū)分批分期停工，完成檢修，有人力不足問題，亟需解決。

　　臺塑集團主管指出，不止臺塑內(nèi)部人力不足，像是中鼎等島內(nèi)可承攬石化業(yè)大型歲修、安檢工程的工程顧問公司也不多，其內(nèi)部人力也有限，相關(guān)事宜確實需要“經(jīng)濟部”協(xié)助解決。

　　根據(jù)臺塑集團統(tǒng)計，集團一年投入工廠設(shè)備維修保養(yǎng)費用約360億。2011年請來歐美專業(yè)團隊，進行六輕總體檢等費用，約達20億，而新增的公共管架汰換工程，保守估計多達120億至130億元，也就是說，不含近期一連串大火等安全事故須進行的維修、設(shè)備重置等支出，以及未來為完成“行政院”四大停工要求所需經(jīng)費，臺塑集團2011年增加的維修體檢費用即達150億元。

　　此外，臺塑集團希望籍由這次“大體檢”，建立石化人力培訓中心，引進新加坡技術(shù)，跟當局合作，設(shè)立具半官方型態(tài)的石化人員培訓認證機制，充實安檢人力。

　　臺塑主管透露，規(guī)劃投入人力培訓工作的王文潮，未來卸下臺塑化董事長工作后，將會常至六輕long stay，協(xié)助新加坡技術(shù)人員技轉(zhuǎn)承包商或六輕現(xiàn)場安檢人員。

　　至于臺灣“中油”公司臨危受命，協(xié)助六輕處理工安問題，2日日“中油”副總楊敬熙再度進入六輕廠區(qū)，離去時表示六輕管線長達1790公里，“跟萬里長城一樣”，只有不斷地檢查，沒有其他方法，具體建言待4日現(xiàn)場勘查結(jié)束后向當局“工業(yè)局”提出。