10月8日，中國國家發(fā)改委宣布，自10月9日零時起，汽油、柴油價格每噸均降低300元。其中，汽油下調(diào)0.22元/升左右；柴油下調(diào)0.26元/升左右。發(fā)改委此前最近一次下調(diào)油價是在2010年6月1日，此次調(diào)價為發(fā)改委16個月以來首次下調(diào)成品油價格。中新社發(fā) 張云 攝

　　中國成品油價格16個月來首度下調(diào)。國家發(fā)改委8日宣布，從9日零時起，汽、柴油價格每噸均降低300元，約合每升降低0.22元和0.26元。

　　中國上一次宣布下調(diào)成品油價格是在2010年6月1日。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，此次下調(diào)國內(nèi)成品油價格，有利于降低社會運行成本、緩解價格總水平上漲壓力、促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　伴隨著美、歐債務(wù)危機日益加重，國際市場油價自8月初開始震蕩回落，9月下旬更是加速下跌。10月4日，WTI和布倫特原油價格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。

　　上述負責(zé)人表示，雖然國際市場油價降幅早就超過4%，但國內(nèi)油價調(diào)整的主要依據(jù)是“相關(guān)油種連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%”。從22個工作日移動平均價格看，近日才達到4%的調(diào)價邊界條件，官方因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價格。

　　自2008年底成品油價格和稅費改革方案實施以來，中國國內(nèi)成品油價格已累計進行了16次調(diào)整，其中10升6降，價格總水平有所上升。民眾抱怨說油價調(diào)整“漲多跌少”、“漲快跌慢”。

　　該負責(zé)人表示，2009年來國際市場油價總體呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢，漲幅一度超過200%。國內(nèi)成品油價格按機制應(yīng)提高70%以上，但實際僅上調(diào)了50%左右。消費者之所以會誤解，主要是由于成品油價格形成機制和調(diào)價操作辦法比較復(fù)雜以及國內(nèi)外價格變化不同步的現(xiàn)象。

　　該負責(zé)人透露，官方目前正在總結(jié)評估現(xiàn)行成品油價格機制，未來將從縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率，改進成品油調(diào)價操作方式以及調(diào)整掛靠油種等方面著手，進一步完善成品油價格機制。(記者 周銳)