臺工會領袖：兩岸簽ECFA 增加臺灣勞工就業(yè)機會

　　據臺灣《中國時報》報道，臺灣省人造纖維產業(yè)工會聯(lián)合會理事長呂德明表示，兩岸簽署經濟合作框架協(xié)議(ECFA)最直接的利益便是讓臺灣的企業(yè)省下關稅，產品會更有競爭力，臺灣勞工會更有就業(yè)機會。

　　呂德明表示，人造纖維產業(yè)包含人造絲、人造棉、人造纖維等，目前島內生產的數量有七成銷往大陸，但得繳付十多趴的關稅，增加生產的成本。其實臺灣有許多產業(yè)較大陸占有優(yōu)勢，高資本、高技術人才的人造纖維業(yè)是其中之一。

　　呂德明認為，大陸的人造纖維廠數量少，能量不足，“五年、十年都還追不上臺灣”，故當地下游的紡織業(yè)仍得仰賴臺灣進口化纖原料，若順利簽署ECFA，降低關稅，將大幅提高臺灣化纖原料外銷大陸的利潤。

　　他期盼在ECFA簽署之后，兩邊的產業(yè)可以產生互補作用，并節(jié)省相關原料、貨物的運輸成本。

　　呂德明樂觀表示，去年因金融海嘯，島內人造纖維產業(yè)的開工率低，無薪假盛行，勞工薪資普遍減少，今年初景氣逐漸復蘇，加上ECFA簽署的預期效應，目前產量全開。他預估，簽了ECFA之后，“三、五年內訂單來源沒有問題”，勞工就業(yè)更穩(wěn)定。

　　福特汽車工會常務理事段維中說，以該公司為例，兩岸簽ECFA減免關稅，臺灣方能取得更便宜的零件與原料，企業(yè)總部會更愿意實踐“臺灣代工、回銷大陸”，開拓對岸龐大的市場，企業(yè)有所發(fā)展，員工的就業(yè)會更穩(wěn)定，并創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會。

　　此外，知名汽車大廠也在密切注意兩岸洽簽進度，不排除提高在臺的投資規(guī)模，或與臺灣的汽車業(yè)者進一步合作。這種引資效果預估也將提供數以千計的就業(yè)機會，以及產業(yè)升級的質變，推動臺灣成為先進高質量車輛的外銷生產基地。