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京津唐及環渤海五省區域規劃將出 關注三大板塊

時間:2010-11-05 15:48   來源:投資者報

  近日,國家發改委相關人士表示,發改委正在編制京津唐地區及環渤海五省區統籌發展規劃,同時,《全國主體功能區規劃》已經上報至國務院,正等待批復。由此看來,進入2010年這個"十一五"規劃和"十二五"規劃銜接之年,新一輪區域統籌振興規劃正在拉開大幕。

  從實際情況來看,任何一個區域振興規劃并不是一規劃了之,要促進該區域自身內生性增長能量的迸發,往往還需要諸多相關配套條件的具備。所以,所謂的區域振興規劃,其只是一個藍圖的描繪,一個發展方向的構建,而要實現這個藍圖,需要的是時間。

  盡管如此,基于價值投資的理念,我們還是愿意去探尋那些在經濟的增長中,長期受益于區域經濟振興的板塊和公司。

  總體來看,由于目前京津唐地區及環渤海五省區在港口、旅游、制造業、物資能源、交通等方面存在嚴重的無序發展、重復建設和浪費情況,本著統籌資源、不同分工,協調發展的原則,京津唐地區及環渤海五省區的上述行業未來存在著格局重整的必要。

  可以設想,在目前的經濟環境中,格局重整的一個重要變化,就是那些占據優勢資源,有較大的市場份額的公司會"強者更強",在未來的發展中繼續鞏固其地位。

  就港口來看,目前京津唐地區及環渤海五省區的港口有60多個,比較大的當屬天津、大連、煙臺和青島港。就未來的發展前景來看,天津港由于獨特的政治和地理優勢,將具有明顯的比較優勢。此外,遼寧的營口港和山東的日照港立足各自省份,也將獲得一定的發展。

  旅游方面,由于一個地區旅游資源的形成需要先天和后天綜合作用,所以那些前期旅游資源豐富的地區,將會繼續受益于區域經濟發展帶來的商機。所以在這方面,北京的旅游優勢無可比擬,地處北京的中國國旅、首旅股份和中青旅將迎來機遇。

  交運方面,山東省的山東高速,山西省的大秦鐵路,天津的中國遠洋,以及北京的外運發展,近些年來盈利能力和公司規模優勢都比較明顯,其未來發展前景值得期待。那些占據豐富煤炭、石油等資源的公司,也值得關注。比如內蒙古的平莊能源,山西的大同煤業、煤氣化、西山煤電等。

編輯:馬迪

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