23日，福建省口岸辦、福建省臺辦聯合在福安市舉行首批臺灣船舶維修點授牌典禮（如圖），福建首批獲得許可授牌的是廈門船舶重工、福安市馬頭造船有限公司等6家公司。這標志著福建省建設海西臺輪維修基地工作正式啟動，將進一步推動兩岸直航和閩臺船舶維修業務的發展。

　　省口岸辦、省臺辦近日出臺了《福建口岸通關部門進一步支持我省船舶修造企業開展臺輪維修業務的具體措施》。措施規定，簡化臺輪進出港查驗和維修項目的報批審查手續。海關、檢驗檢疫、邊檢、海事部門對臺輪維修提供24小時通關服務。邊檢部門采用互聯網、傳真和預先審核等方式為臺輪船員及船舶維修人員辦理登陸、登船證件。海事部門對在我省沿海地區由臺商獨資、合資建造船塢、船排、船臺的單位(船廠）申請開展臺輪維修予以支持等等。

　　臺灣瑞邦海運股份有限公司董事長黃旺根告訴記者，臺灣的修船點少，維修常常需要排隊，而福建船舶修造業基礎好，實力強，分布廣，數量多。既有維修小型船舶的修造企業，也有可維修十幾萬噸級以上的修造企業，可滿足臺灣各種船型的維修需求。從高雄到廈門港只有160海里，比到基隆還近20海里，并且，大陸的平均維修費用要比臺灣便宜四成，所以未來很多臺輪將會選擇到福建來進行維修。（記者 陳夢婕 通訊員 王旺聲 文/圖）

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