圖為：昨日，在武漢天河機場，參加武漢至高雄首航的旅客登機（新華社發(fā)）

　　圖為：武漢至高雄直飛航線首航，158名旅客嘗鮮 （記者萬多攝）

　　楚天金報訊 記者胡誠 通訊員孫紅良 沈蕾

　　提要：繼本月12日武漢至巴黎直飛航線開通后，昨日，武漢至高雄直航首航，158名旅客嘗鮮。而本月內，還將陸續(xù)開通武漢-新加坡等3條國際航線。1個月內密集開通5條國際和地區(qū)航線，創(chuàng)下10年來武漢國際航線發(fā)展新速度，這意味著武漢國際航空樞紐地位日益凸顯。

　　武漢直飛高雄昨日首航——

　　158名旅客嘗鮮

　　昨日下午4時29分，南航湖北分公司首架武漢直飛高雄的航班CZ3093，滿載158名旅客順利起程，成為中部地區(qū)首架直飛臺灣南部的航班。

　　參加首航團的77歲老人王吉成說，這是他和老伴第一次去臺灣探親旅游。老伴的兩個弟弟和妹妹都在臺灣，過去都是他們來大陸看望王吉成夫婦，這次能和老伴坐首班武漢直飛高雄的航班去臺灣，他感到非常高興。

　　家住青山的李萍女士也是第一次去臺灣，退休后的她一直想找機會出去旅游，這次和幾個退休的姐妹一起報了個環(huán)島8日游的團，“沒想到第一站就是高雄，以前曾在電視里看過，那里的風景很美。”

　　帶團出行的長江海外旅行社領隊劉春梅告訴記者，以前帶團去臺島游，都是從臺北進出，現(xiàn)在武漢到高雄的直飛航線開通，游客又多了一個出行選擇。

　　武漢-高雄航線，每周日16:25從武漢出發(fā)，19:10到達高雄；當天20:10從高雄出發(fā)，23:00返回武漢。高雄航班的開通，在武漢尚屬首次，這也是繼直航臺北以來，南航在武漢開通的第二條直航臺灣的航線。

　　此前，武漢至臺灣地區(qū)的所有航班時間都在周一至周六。南航武漢至高雄航線的開通，填補了周日沒有飛臺灣航班的空白。由此，武漢至臺灣地區(qū)的直飛航班每周將達到11班，也意味著從此武漢至臺灣地區(qū)每天都有直飛航班。

　　單月開通5條國際和地區(qū)航線——

　　武漢進入密集開通期

　　4月12日，武漢至法國巴黎國際直航航線開通，這也是武漢乃至華中首條直航歐洲的航線，意義非凡。它結束了武漢乃至華中居民去巴黎必須去上海、北京、廣州等地轉機的歷史，而且還能借助全球第七的樞紐機場法國戴高樂機場的發(fā)達交通網絡，讓旅客能中轉至歐洲各大城市以及非洲、拉丁美洲等地。

　　除了以上兩條已經開通的國際及地區(qū)航線，本月武漢還將有3條國際航線開通。

　　4月19日，東航集團將開通青島-武漢-新加坡航線，每周二、四、六開行。

　　4月24日，新加坡勝安航空將開通武漢-新加坡直飛航線，每周也是三班。

　　4月29日，南航湖北分公司將開通武漢-浦東-首爾航線。

　　由此，本月武漢已經和即將開通的國際和地區(qū)航線已達到5條。如果加上3月23日南航湖北分公司開通的武漢直飛日本靜岡、大阪兩個航線，3月25日東航武漢公司開通的武漢至日本靜岡航線，今年以來武漢開通的國際和地區(qū)航線將達到8條。武漢由此進入國際航線密集開通期，同時也拉開了武漢構筑中國內陸國際航空樞紐的序幕。

　　根據規(guī)劃到2015年——

　　武漢國際航線將達20條

　　據了解，除了上述國際和地區(qū)航線外，武漢至曼谷、武漢至新加坡、武漢至峴港等國際航班也正在加緊籌備中；與此同時，武漢至濟州、普吉等航線今年也將擇機復飛。

　　截至去年，武漢天河機場共開通了國際定期航線4條，分別為武漢飛往胡志明、首爾、福岡、東京。今年，武漢國際航線高密度增加，新增的國際航線數量已相當于前十年總和。尤其是隨著武漢-巴黎直航開通，武漢成為華中地區(qū)唯一擁有洲際航線的城市。此前，國內擁有國際航線的城市不少，但大多限于亞洲，以到東京、首爾、新加坡、曼谷等地為主。只有北京、上海、廣州、深圳等少數城市擁有洲際航線，并且80%集中在北、上、廣三地。

　　根據規(guī)劃，到2015年，天河機場國際直達航線將達到20條；到2030年，將增至40條以上。

　　武漢的航空網絡將更加完善，國際航空樞紐地位也將日益凸顯。