鐵路拼音站名符合國(guó)際慣例

　　日前，鐵道部下發(fā)通知，鐵路車站站名的英文拼寫統(tǒng)一采用漢語(yǔ)拼音，“東南西北”方位詞作為車站站名的固有部分，不按英文音譯。如“北京西站”的英文翻譯為“Beijingxi Railway Station”。

　　很多人對(duì)此質(zhì)疑，認(rèn)為不妥。殊不知，拼音站名才是真正與國(guó)際接軌。

　　早在1967年，聯(lián)合國(guó)地名標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議上就有決議，世界各國(guó)、各地區(qū)在國(guó)際交往中都使用羅馬（拉丁）字母拼寫，非羅馬字母文字國(guó)家，要提供一種具有官方地位的本國(guó)地名羅馬字母拼寫方案。這也被稱為“單一羅馬化”。1977的第三屆聯(lián)合國(guó)地名標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議，則正式通過(guò)了依據(jù)《漢語(yǔ)拼音方案》拼寫的中國(guó)地名，作為羅馬字母拼寫法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的提案。

　　像過(guò)去使用的北京南站英文名“BeiJingSouth”，前半部分使用的是漢語(yǔ)拼音，后半部分卻是英文，這恰恰違背了聯(lián)合國(guó)“單一羅馬化”原則。諸如此類半中半洋、不倫不類的譯法，“中國(guó)人看不懂，外國(guó)人不明白”，如何體現(xiàn)國(guó)際化都市風(fēng)范？

　　因此，不僅是鐵路車站名，各地的相關(guān)名稱都亟待規(guī)范，早日符合中國(guó)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。（張楓逸）