買票難，為啥這么難

　　春節(jié)漸近，春運即將拉開帷幕。根據(jù)安排，1月7日起，旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票兩種方式，購買1月26日起春運期間的火車票。

　　今年，在實行實名制后，鐵道部實現(xiàn)了電話訂票全國通取，即通過電話預(yù)訂車票的旅客可憑訂票時乘車人有效身份證件，到全國任一車站窗口或代售點換取已訂車票，為旅客帶來很大便利。

　　然而，緩解買票難的任務(wù)，恐怕還是不輕松。人們擔(dān)心，隨著買票人數(shù)的增加，電話打不通、網(wǎng)絡(luò)上不去的情況還會出現(xiàn)，火車站窗口前看不見希望的長龍，還是給盼歸的游子帶來無限的焦慮、悵惘和憂愁。買票難，就像是揮之不去的陰影，總是縈繞在人們的心頭。

　　買票難，有票務(wù)信息不透明、購票渠道不暢通、售票網(wǎng)絡(luò)不給力等羈絆，但歸根到底，還是鐵路總運力與總需求的不匹配。多年來，由于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，資本密集型、技術(shù)密集型、勞動密集型產(chǎn)業(yè)主要集中在東部大城市和沿海地區(qū)，中西部地區(qū)發(fā)展相對滯后，導(dǎo)致勞動力季節(jié)性單向流動，在春節(jié)期間形成了巨大的返鄉(xiāng)客流，最后讓有限的鐵路運力難堪重負(fù)。

　　所以說，從根本上緩解春運壓力，就是要努力改變勞動力大范圍季節(jié)性遷徙的現(xiàn)狀。一方面，中央政策要積極引導(dǎo)東部產(chǎn)業(yè)有序向中西部轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展，盡可能讓勞動者實現(xiàn)在家門口就業(yè)。另一方面，要調(diào)整收入分配結(jié)構(gòu)、提升外來務(wù)工人員收入水平，逐步實現(xiàn)公共服務(wù)均等化，讓打工者在城里有一個溫暖的家。

　　近年來，我國城市流動人口結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了根本性變化，新生代農(nóng)民工漸成主體，他們?nèi)谌氤鞘幸庠副壬陷吀�加�?qiáng)烈。有關(guān)地方和政府部門應(yīng)適應(yīng)這種需求，從上學(xué)、看病、住房等方面著手，解決他們的生活難題，賦予他們穩(wěn)定的城市生活，增強(qiáng)對所在城市的歸屬感。如果打工者在城市安了家、落了戶， 春節(jié)期間，就能把老人、孩子接過來，回家探親的動因就能大大減少。即便要回鄉(xiāng)探親，也可以選擇避開春運高峰，減輕春運壓力。

　　當(dāng)然，和發(fā)達(dá)國家相比，我國鐵路人均擁有量低，也是不爭的事實。解決春運難題，一定要堅定不移地加快鐵路建設(shè)。鐵路部門要立足現(xiàn)實條件，進(jìn)一步挖掘潛能，改進(jìn)服務(wù)，增加供給。堅持以人為本，實現(xiàn)車票出售過程的透明、公開，賦予廣大旅客充分的知情權(quán)、選擇權(quán)，贏得他們的理解、支持。只要雙方共同努力，就能營造歡樂祥和的春運氣氛。讓我們共同迎接蛇年春節(jié)的到來。（杜海濤）