浙江溫嶺，城西街道芷勝莊村停了52輛嶄新的校車(chē)，而且已經(jīng)停了近一年。這是安徽駐臺(tái)州商會(huì)投資約2000萬(wàn)元購(gòu)置的校車(chē)，原計(jì)劃在溫嶺成立一家校車(chē)公司，以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題，不求盈利。然而，這批嶄新的校車(chē)被廢置在村里快一年了，甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。（8月28日新華網(wǎng)）

　　在校車(chē)對(duì)許多地方來(lái)說(shuō)還是一種“奢侈品”的情況下，校車(chē)閑置現(xiàn)象顯然是對(duì)校車(chē)資源的一種浪費(fèi)。特別是，校車(chē)變“公廁”，令教育蒙羞。

　　眾所周知，啟動(dòng)校車(chē)公司化運(yùn)營(yíng)模式，逐步實(shí)現(xiàn)校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)化和規(guī)范化，將會(huì)有效減少問(wèn)題校車(chē)，筑牢學(xué)生上下學(xué)安全防護(hù)網(wǎng)。何況，幾名投資人辦校車(chē)公司，出于解決民工子弟學(xué)生接送難的初衷，不求盈利，具有一定的公益性。正因?yàn)槿绱耍�在商�?huì)提出設(shè)想時(shí)，得到了教育部門(mén)的大力支持。但教育部門(mén)出爾反爾，由支持變成不支持，導(dǎo)致投資者騎虎難下。可見(jiàn)，沒(méi)有閑置的管理責(zé)任，怎會(huì)有閑置的校車(chē)？

　　教育部門(mén)不支持成立校車(chē)公司是因?yàn)楦餍Ｒ延凶约旱男＼?chē)。問(wèn)題是，既然如此，教育部門(mén)為何當(dāng)初非但不反對(duì)，反而持積極支持的態(tài)度呢？比如，在成立校車(chē)公司之前，將現(xiàn)有的校車(chē)進(jìn)行整合，并入公司，再淘汰一些不合格的校車(chē)，問(wèn)題就迎刃而解了。關(guān)鍵是，教育部門(mén)回避矛盾，不愿觸及涉及利益糾葛問(wèn)題，這實(shí)際上是一種懶政行為。

　　可見(jiàn)，教育懶政行為，是校車(chē)閑置的最大“推手”。當(dāng)務(wù)之急，是不能再讓這批校車(chē)閑置下去了。比如，當(dāng)?shù)乜稍谠�有設(shè)想基礎(chǔ)上，采取政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作等方式，成立校車(chē)公司。現(xiàn)有校車(chē)車(chē)主，自愿選擇將現(xiàn)有校車(chē)出售、過(guò)戶(hù)給校車(chē)公司，不參與校車(chē)公司化經(jīng)營(yíng)，在堅(jiān)決清退非專(zhuān)用校車(chē)的基礎(chǔ)上，整合原有達(dá)標(biāo)校車(chē)，確保全部校車(chē)符合安全技術(shù)要求，駕駛員符合駕駛資質(zhì)要求，校車(chē)接送學(xué)生過(guò)程中有照管人員，校車(chē)實(shí)行公司化運(yùn)營(yíng)管理，在少盈利或保成本的條件下，承擔(dān)校車(chē)安全責(zé)任。（汪昌蓮）