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實名制后,補火車票咋還這么費勁

時間:2015-10-19 13:57   來源:新京報

  憑票乘車是合同法及鐵路法的規(guī)定,也可謂是常識。但在技術(shù)進步的語境下,鐵路方面仍然堅持必須憑紙質(zhì)車票乘車,是一種無視技術(shù)進步的僵化思維。

  浙江大學(xué)學(xué)生小陳日前因上車前發(fā)現(xiàn)丟了火車票,在列車上向列車長出示了12306網(wǎng)站購票成功短信、郵件和身份證等被要求全價補票且無法退票后,感到不合理,將昆明鐵路局訴至法庭。

  丟失火車票,是生活中的常見現(xiàn)象。這事要放以前非實名制的情況下,丟票者恐怕只能自認(rèn)倒霉了。因為在那時候,車票是乘車的唯一憑證,丟了車票,就和丟了錢差不多。

  憑票乘車,確實可謂是常識。《合同法》第294條也明確規(guī)定:“旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運。”客運合同是一種服務(wù)性合同,客票具有雙重屬性,不僅僅是合同存在的證明,也是享受客運服務(wù)的憑證。

  不過,沒票就一定不能乘車嗎?現(xiàn)實早已對這一問題作出了否定的回答。當(dāng)前,不少地方乘坐高鐵已經(jīng)無需紙質(zhì)車票,憑著有效身份證便可直接通過出入卡機乘車。可見,技術(shù)的進步對于車票的要求已經(jīng)一步步淡化。

  從規(guī)范性解釋的角度說,合同法規(guī)定的是“有效客票”,要在以前,有效客票所指的當(dāng)然就是紙質(zhì)車票。但是,在當(dāng)前的技術(shù)條件下,“有效客票”早已不限于紙質(zhì)車票,能夠證明有效客運關(guān)系存在的其他憑證還有很多,例如,網(wǎng)絡(luò)購票成功后的短信提示、電子郵件、支付憑證等。并且,在實名制的大背景下,經(jīng)與身份證核對,要證明有效客運關(guān)系的存在并非難事。

  在技術(shù)已然進步的情況下,如果鐵路方面仍然堅持必須憑紙質(zhì)車票乘車,不能不說是一種無視技術(shù)進步的僵化思維。鐵路方面在公開回應(yīng)中稱:鐵路推出丟失車票掛失補辦措施,旅客先辦理補票、進站乘車,核實丟失車票使用情況后,到站再退回補票款。這一方案程序繁瑣,將一件本來挺簡單的事情搞得過于復(fù)雜。在實名制的背景下,車票掛失還有意義嗎?

  其實,應(yīng)當(dāng)還有其他更合理、便捷的處理方式,例如,可在上車之時讓旅客出示購票成功短信、電子郵件及身份證,初步核對無誤后即準(zhǔn)予乘車,待上車之后可再由乘務(wù)員仔細(xì)核實。如果經(jīng)核實確已購票,那么再幫乘客打印一張車票,否則便讓乘客補票。

  鐵路客運是一種服務(wù)合同,隨著技術(shù)的進步,服務(wù)的方式以及處理問題的方式,也應(yīng)當(dāng)不斷進步。我們期待服務(wù)水平有如中國高鐵的速度一樣,更便捷、更高效。

編輯:李杰

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