“它升空了!”當(dāng)?shù)貢r間5日下午2時38分，伴隨著印度國家電視臺評論員的這句解說，“曼加里安”號發(fā)射的畫面從印度東海岸斯里赫里戈達(dá)島傳向世界各地。法新社稱，44分鐘后，印度派往南太平洋的監(jiān)測船報告探測器成功完成第一階段任務(wù)。印度空間研究組織主席拉達(dá)克里希南“極度高興”地宣布，火箭成功將探測器送入地球軌道。《印度快報》網(wǎng)站稱，印度總統(tǒng)慕克吉及總理辛格打電話表示祝賀，稱贊首顆火星探測器的發(fā)射是印度太空計劃的重大里程碑。

　　“300天的火星奧德賽啟程”，《印度教徒報》稱，“曼加里安”號重1350公斤，攜帶5種儀器，將歷時300天抵達(dá)火星軌道，之后將進(jìn)行一系列遙感試驗，探測這顆紅色星球上有無甲烷，研究其大氣層、表面特征以及礦物成分等。報道驕傲地寫道，運載火箭及5種儀器均由印度航天研究組織自主制造，這是印度PSLV系列火箭的第25次發(fā)射。《印度時報》稱，在有利風(fēng)力和氣象條件協(xié)助下，印度PSLV-C25火箭搭載火星探測器實現(xiàn)完美發(fā)射。印度國家氣象研究實驗室教授加亞拉曼表示：“今天的完美發(fā)射標(biāo)志著印度邁出前進(jìn)的一大步。”報道還稱，這次發(fā)射的不僅僅是火星探測器，而是“這個國家的雄心”。

　　印度報業(yè)托拉斯5日稱，印度空間研究組織目前正積極備戰(zhàn)隨后的兩大關(guān)鍵日期，一是今年12月1日探測器擺脫地球引力飛向火星，二是明年9月24日其進(jìn)入火星軌道。印度空間研究組織主席拉達(dá)克里希南說：“火星探測使命非常復(fù)雜，從地球到火星300天每天的飛行都是進(jìn)步。”《印度時報》稱，依照傳統(tǒng)，拉達(dá)克里希南5日上午帶著運載火箭和火星探測器模型到距離發(fā)射場100公里處的印度教神廟祈禱。

　　在印度為發(fā)射成功興奮之際，一些西方人士卻投來懷疑目光。印度《第一郵報》5日稱，雖然印度祈禱火星探測任務(wù)成功，但美國國家航空航天局(NASA)認(rèn)為此次探測任務(wù)成功概率并不高。《華盛頓郵報》援引NASA行星科研負(fù)責(zé)人吉姆·格林的話說，印度探測使命成功概率很低，各國實施的40次火星探測中只有16次成功。此前的經(jīng)歷告訴我們，火星探測非常艱難。法新社稱，印度整個火星探測工程耗資僅7300萬美元，約為NASA將在13天后發(fā)射的火星探測器成本的1/6。NASA火星探測器工程科學(xué)家格雷鮑斯基強(qiáng)調(diào)，火星運轉(zhuǎn)軌道復(fù)雜，與地球的距離在5000萬公里至4億公里之間變動，火星探測遠(yuǎn)比月球探測更為復(fù)雜。

　　英國廣播公司(BBC)5日稱，自1960年以來，除了歐洲的“火星快車”之外，還沒有任何一個國家或地區(qū)首次發(fā)射火星探測器就能取得成功。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)舉例說，日本1998年發(fā)射“希望”號火星探測器失敗，中國2011年用俄羅斯火箭發(fā)射火星探測器也遭遇失敗。2003年歐洲宇航局發(fā)射“火星快車”號火星探測衛(wèi)星成功，英國的“小獵犬2號”著陸器也同“火星快車”分離，但隨后就失去了聯(lián)系。英國《衛(wèi)報》稱，由于沒有大推力火箭，印度只好進(jìn)行所謂的“節(jié)儉創(chuàng)新”，先把探測器發(fā)射到繞地軌道飛行近一個月，然后通過一系列復(fù)雜變軌再把其投射向最終目的地。