9月24日，30多名大陸游客乘坐的旅游車在臺灣花蓮翻車，大陸游客又遭車禍！

　　一個(gè)“又”字令人痛心！車禍本是交通意外，誰也不能保證避免。但今年1月，上海游客在花蓮被撞身亡；2月，大陸18省份京劇交流團(tuán)在臺翻車多人受傷；3月，江蘇游客乘坐的旅游車在臺南撞車；4月，一輛載著大陸游客的旅游車撞向大樹；6月，沈陽游客的坐車在阿里山公路掉進(jìn)路邊坑洞……

　　車禍幾乎每月一出，我們不禁要問：為什么這么多的車禍？天氣、路況、車況、疲勞駕駛的確都會(huì)釀成車禍，但慘劇一再發(fā)生，便不能再怨天怨地怨駕駛，臺旅游主管各部門也不能開會(huì)、“函請”、送醫(yī)、慰問了事，一定要給兩岸百姓一個(gè)交待，根本原因在哪兒？有效措施是什么？更不能說什么“車禍并沒有特別多，已有150多萬陸客團(tuán)來臺，車禍只占萬分之二”云云。“沒特別多”的解釋令人想到“何不食肉糜”，浮現(xiàn)出的是一張敷衍冷酷的面孔。

　　據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道，就在9月19日，臺灣“觀光局”剛剛進(jìn)行了今年的第二次旅游安全大檢查，據(jù)稱就旅館、餐廳、購物店和旅游車進(jìn)行了全面查驗(yàn)，為即將來到的大陸游客赴臺旺季做好準(zhǔn)備。檢查剛結(jié)束，車禍再發(fā)生，我們不禁要問：現(xiàn)行的檢查、監(jiān)督制度到底對保障旅游安全起多大作用？如果作用有限，那么取而代之的將是什么？主管部門有沒有討論？有沒有計(jì)劃？還是繼續(xù)照本宣科、令意外成為尋常？ 

　　旅游業(yè)既是無煙工業(yè)，也是一門管理專業(yè)，如果只數(shù)錢不管理，流血受傷的可能就不只是游客，還包括行業(yè)的聲譽(yù)和可持續(xù)發(fā)展。開放大陸游客赴臺前，臺灣每年游客量200多萬人次，現(xiàn)在每年僅大陸游客就超過了200萬人次，管理部門是否到了評估承載力的時(shí)候？如果道路、景點(diǎn)、設(shè)施規(guī)模已不堪重負(fù)，那的確稍有風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)發(fā)生“意外”，任何的檢查、會(huì)議都不能解決根本問題。此時(shí)，惟有管理部門的科學(xué)評估和全新的管理措施才能確保旅游安全。

　　就在此次車禍發(fā)生前，臺灣媒體正在連篇累牘“數(shù)落”大陸游客的不文明舉止，個(gè)別游客的“到此一游”、不排隊(duì)等畫面被新聞臺滾動(dòng)播出，報(bào)紙也是極盡刻薄。只要不涉及歧視和人身攻擊，媒體抨擊不文明舉止也是本分，但我們不禁要問的是：不文明要諷刺，旅游安全是不是也要監(jiān)督？與不文明比起來，車禍所引發(fā)的人命問題是不是更該關(guān)注？

　　可惜，我們沒有看到臺灣媒體這方面的報(bào)道，至少和“數(shù)落”大陸游客相比，用臺灣的話說是“不合比例原則”。旅游安全不只是大陸游客的事，無論是媒體還是管理部門，眼光都放遠(yuǎn)些吧！（陳曉星）

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