美國《世界日?qǐng)?bào)》日前發(fā)表社論說，以兩岸經(jīng)濟(jì)整合的利益作為出發(fā)點(diǎn)，所看到的大陸可以成為臺(tái)灣未來發(fā)展的不可或缺因素，就應(yīng)該成為臺(tái)灣朝野未來大陸政策的最高共識(shí)。如果能夠早日確立大陸作為臺(tái)灣發(fā)展的積極因素，這也是消弭臺(tái)灣朝野對(duì)立或在大陸政策上持續(xù)內(nèi)耗的根本解決之道。

　　文章摘編如下：

　　隨著兩岸進(jìn)一步的相互開放，從臺(tái)灣的角度，究竟大陸這一個(gè)因素將扮演怎樣的角色？是大家關(guān)心的重點(diǎn)。

　　以臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況和實(shí)力而言，不用太復(fù)雜的數(shù)據(jù)與分析，就可以得知想要?jiǎng)h除大陸這個(gè)因素，幾乎已是不可能，這也是不依賴大陸會(huì)對(duì)臺(tái)灣造成立即危險(xiǎn)的道理。試想，即日起切斷對(duì)大陸的出口與自大陸進(jìn)口，那么臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)鏈還能不能存在？臺(tái)灣運(yùn)用大陸這個(gè)世界工廠的體系，就可能無法持續(xù)，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)與其它面向之發(fā)展都可能蒙受重大之損害，這也就是臺(tái)灣對(duì)大陸的依賴。

　　反之，大陸若少了臺(tái)灣這一塊，也將有相當(dāng)明顯的損害，但是以大陸整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模而言，損害固然大，但還不至于出現(xiàn)崩潰。再以陸客赴臺(tái)個(gè)人游為例，如果中止，則對(duì)大陸影響更小，頂多只是極少部分陸客的不方便，但全世界乃至大陸本身，可以找到的替代性卻是不勝枚舉。反之，期盼已久的個(gè)人游若宣告中斷，則臺(tái)灣龐大依賴個(gè)人游所可能產(chǎn)生的商機(jī)將停擺，未來的商機(jī)潛力也將破滅。這對(duì)兩岸之利益影響，孰輕孰重應(yīng)該可立判。

　　其實(shí)，這也是大陸因素對(duì)臺(tái)灣未來發(fā)展無可取代的地方，如果再將大陸市場規(guī)模巨大的因素加入，這也是臺(tái)灣過去數(shù)十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要方面，那就是欠缺足夠規(guī)模的本地市場做為支撐，這對(duì)于以內(nèi)銷市場為主的產(chǎn)業(yè)，一直是一個(gè)嚴(yán)苛的限制因素。過去臺(tái)灣在營銷、品牌、通路上無法發(fā)揮，始終處在代工出口的型態(tài)，追根究底就是這一因素的欠缺。

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