“鐵腕”能否震懾住海盜？

　　韓國和馬來西亞海軍近日分別采取突擊行動，成功解救兩艘遭索馬里海盜劫持的船只。與此同時，歐盟海軍卻表態(tài)，考慮到人質(zhì)安全，不會效仿此舉。

　　分析人士認(rèn)為，由于索馬里海盜問題久拖不決，一些國家可能會傾向于采取更加強硬的手段。但如果海盜今后加強防范，更多采用以人質(zhì)為盾牌的手段，武力營救將面臨很大風(fēng)險，恐難成為應(yīng)對海盜的常態(tài)化舉措。

　　事實上，這并非首次發(fā)生武力解救被劫船只的事件。但此前的絕大多數(shù)此類行動都是在船只被劫不久，船員躲入安全艙、其人身安全有一定保障的情況下進行的，而韓國軍方這次卻是在船只被劫近一周后才采取行動，且有一名人質(zhì)在行動中被海盜開槍打傷。由此可見，當(dāng)時并非所有船員都處在安全位置。

　　據(jù)此，有分析人士認(rèn)為，盡管韓國的這一做法是為了以“鐵腕”震懾海盜，終結(jié)“付錢贖人”的惡性循環(huán)，但這樣冒險的舉動也可能帶來很多“副作用”，包括使韓國船只和船員的生命財產(chǎn)安全今后面臨更大威脅，以及促使海盜升級“反營救”措施，增加今后救援行動的難度等。

　　索馬里海盜23日已威脅要對韓國人展開報復(fù)，揚言“今后劫持韓國船只時，將不再索要錢財，而是燒毀船舶，殺掉所有船員”。

　　正是基于對人質(zhì)安全的擔(dān)憂，歐盟海軍發(fā)言人帕迪·奧肯尼迪說，盡管韓國和馬來西亞海軍的突襲行動取得了成功，但歐盟海軍不會因此改變其應(yīng)對海盜的策略。

　　國際海事局最新統(tǒng)計顯示，2010年，亞丁灣海域發(fā)生的海盜襲擊事件僅有53起，較前年減少一半多。國際海事局海盜事件報告中心負(fù)責(zé)人波滕加爾·穆昆丹表示，這主要歸功于國際護航艦隊在相關(guān)海域護航力度的加強，以及商船自我保護意識和反海盜能力的強化。

　　北約組織反海盜艦隊一名官員日前表示，海盜現(xiàn)在經(jīng)常利用劫持的大型船只做“母船”，并把其船員當(dāng)做“人盾”，這樣外國軍艦就不敢貿(mào)然采取武力行動。

　　歐盟在索馬里附近海域打擊海盜軍事行動指揮官菲利普·瓊斯指出，解決海盜問題的最終方法是讓索馬里政府有能力審判海盜嫌疑人，但這一點在短時間內(nèi)可能很難做到。