2018年12月15日，是兩岸“大三通”十周年的日子。十年前的這天，上午八點臺北松山機場的跑道上，一架復(fù)興航空編號GE332號的客機起飛前往上海，就在同一時間，一架編號ZH9095的深圳航空客機早上7點20分從深圳起飛至臺北松山機場，隨后編號MU2075的中國東方航空客機也在早上八點從上海浦東機場起飛，飛往臺北桃園機場，這天兩岸正式實現(xiàn)了航空直航。

　　十年前的12月15日，天津港碼頭上聚集了時任中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗，時任全國政協(xié)副主席鄭萬通，中國國民黨榮譽主席連戰(zhàn)，時任交通運輸部部長李盛霖，時任中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦主任王毅，時任海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林等眾多兩岸政商代表云集，見證這個歷史性的一刻。中國遠(yuǎn)洋運輸集團“大洋洲號”和中國海運集團的“新煙臺輪”兩艘萬噸級的巨輪整裝待發(fā)，準(zhǔn)備從天津港首航向東南方向駛向臺灣島。在臺灣的高雄港，時任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九親自出席兩岸海運直航，并且激動的說：“我們用談判取代對立，以和解取代沖突。兩岸共同謀求和平與繁榮。”

　　還是在十年前的12月15日這天，兩岸實現(xiàn)了直接通郵，各封包局可直接交換郵件，而無需經(jīng)過第三地；臺灣地區(qū)“中華郵政”董事長吳民佑寄出第一封快捷郵件給中國郵政總經(jīng)理劉安東。就在2008年12月15日這天，兩岸關(guān)系邁入了一個新的里程碑，就在這天，兩岸之間正式進(jìn)入“大三通”時代，實現(xiàn)了海峽兩岸全面的直接“通郵、通航、通商”，1979年全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中的“三通”真正在這天實現(xiàn)。

　　其中讓廣大兩岸同胞最有感的就是實現(xiàn)“兩岸的直接通郵”，兩岸同胞可以直接通郵和寄送各式快遞，無須再經(jīng)第三地轉(zhuǎn)運至兩岸之間，減少平均通郵時間和降低郵件快遞遺失的風(fēng)險。十年來兩岸雙方信件輛累積8027萬件，EMS快遞達(dá)406萬件、兩岸郵政速遞達(dá)105萬件、兩岸郵政E小包達(dá)108萬件，大大便利了兩岸同胞。兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展在過去十年間，從2008年貿(mào)易總額的1292億美元，十年間都穩(wěn)定增長在2017年間達(dá)到貿(mào)易總額1993億美元的最高點，由此可知兩岸經(jīng)貿(mào)不僅便利了兩岸同胞，更為重要的是造福臺灣的經(jīng)濟增長，這一切都?xì)w功于實現(xiàn)了兩岸“大三通”。

　　“大三通”時代的到來，十年間也改變了兩岸同胞的生活模式，因為大三通讓兩岸同胞節(jié)省了許多經(jīng)轉(zhuǎn)的費用和時間，在郵寄信件快遞時能夠更加方便和省心，兩岸直航給數(shù)以百萬計的兩岸同胞提供了一個安全、便捷、經(jīng)濟的交通運輸條件，讓兩岸同胞可以進(jìn)一步在人員和貨物往來方面便利，兩岸不管在經(jīng)貿(mào)等各項方面的合作，持續(xù)不斷共同發(fā)展和共同繁榮。

　　“大三通”十周年的今日，筆者作為一名在大陸的臺灣青年，見證了“大三通”十年間發(fā)展的點點滴滴。十年過后的今日，讓你我繼續(xù)共同扮演“兩岸命運共同體”的參與者、構(gòu)建者與實踐者，因為唯有兩岸同胞更加多認(rèn)識彼此，同發(fā)展共擔(dān)責(zé)任，相信21世紀(jì)將會是我們中國人的世紀(jì)。“兩岸一家親，共圓中國夢”不會只是一句口號，而是正在進(jìn)行式的一個夢想。（作者：羅鼎鈞，臺生，現(xiàn)為清華大學(xué)公共管理學(xué)院博士生）

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