2月5日，臺灣的宗教公益團體在臺北市第二殯儀館所設的靈堂外設置關懷站，并為逝者助念安魂。2月4日臺灣復興航空客機墜河空難事故造成大量人員傷亡。中新社發(fā) 路梅 攝

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，針對復興航空空難事件，臺北士林地檢署展開刑責調(diào)查。檢方優(yōu)先詢問兩度死里逃生的復航空服員黃敬雅，依據(jù)她的證詞參考黑匣子飛航記錄器內(nèi)信息，厘清法律責任。

　　黃敬雅獲救后，送臺北醫(yī)學大學附設醫(yī)院治療，她會被擇定優(yōu)先訊問對象的理由有二，一是她知悉飛機失事前機艙內(nèi)的相關動態(tài)，其二是她較其他生還更者具備飛航知識。

　　據(jù)了解，檢方查案方向是業(yè)務過失致死罪嫌，檢方將等黃敬雅身體狀況適合訊問時與她接觸，指派項目檢察官負責詢問，不排除就訊。

　　復航失事地點屬于士林地檢署轄區(qū)，士檢從4日起全體總動員，處理包括相驗遺體、開立死亡證明書，并初訊家屬對于死亡有無意見、發(fā)還遺體等工作。

　　至5日中午為止，檢方處理運送到第二殯儀館的遺體編號，已到31號。士林地檢署檢察長林朝松5日指示臨時偵查庭，安排在景仰廳側(cè)邊哺集乳室內(nèi)的小辦公室內(nèi)，屋內(nèi)備妥計算機、筆錄紙，家屬上午輪流進入制作詢間筆錄。檢方表示，家屬遭遇不幸，檢警務必要將相驗業(yè)務快速推動。

　　據(jù)了解，檢方另要求警方相關協(xié)力單位，即刻起將飛機殘骸逐一拍照搜證，以利未來刑責的厘清，從而判斷空難是人為或者天候因素所造成。

　　空姐黃敬雅呼吸窘迫 仍在加護病房

　　死神兩度敲門，卻能幸運存活，27歲的復興空姐黃敬雅接連兩次與死神擦身而過，堪稱為最命大的空難生還者。

　　臺北醫(yī)學大學附設醫(yī)院5日上午指出，黃敬雅傷勢嚴重，包括肺挫傷、肋骨骨折、腎撕裂傷并內(nèi)出血、身體多處挫傷及撕裂傷，目前仍在加護病房持續(xù)治療及觀察。

　　在4日空難發(fā)生時，黃敬雅被及時救出，傷重送至急診室，她與親人見面時，戴著氧氣罩，雖然生命跡象穩(wěn)定，但仍不斷哭泣說，以為自己要死了。

　　復興航空失事，五名機組人員只有空服員黃敬雅一人獲救，去年7月，她差點搭上馬公空難的復興班機，但因與同事?lián)Q班，逃過死劫。

　　坐在飛機后段 自行爬出傷重

　　黃敬雅的家屬5日到醫(yī)院見她時，她哭著說，以為自己要死了。事發(fā)當時，她坐在飛機的后段，當飛機失事時，她是自己爬出來的，發(fā)現(xiàn)周圍都是水，原來飛機是掉到河里。這次失事的生還者，有不少人都是坐在后段。

　　復興航空222號班機去年7月23日從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場時，因麥德姆臺風風雨太大，飛機重飛失敗，墜落在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村，機上人員48人死亡，10人重傷。

　　不到一年，復興航空又發(fā)生墜河慘劇，黃敬雅家人說，黃敬雅去年因同事臨時換班，未搭上死亡班機，劫數(shù)難逃，這次又遇到墜河空難，盡管傷重，幸好仍逃過一劫。