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松山機(jī)場遷移 臺(tái)交通主管部門回應(yīng):2030年再談

2016年03月08日 18:33:48  來源:中國臺(tái)灣網(wǎng)
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  針對松山機(jī)場的存廢,臺(tái)北市長柯文哲邀請三黨參選人表態(tài),說明立場。(《聯(lián)合報(bào)》 高彬原 攝)

  針對松山機(jī)場的存廢,臺(tái)北市長柯文哲邀請三黨參選人表態(tài),說明立場。(《聯(lián)合報(bào)》 高彬原 攝)

  中國臺(tái)灣網(wǎng)10月27日訊 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣“交通部長”陳建宇昨天表示,桃園機(jī)場今年旅客量可望突破四千萬人次,現(xiàn)狀根本無法再容納松山機(jī)場每年六百萬多人次的流量,加上松機(jī)為島內(nèi)航線重要樞紐,是許多離島居民仰賴的航站,“待桃園機(jī)場2030年第三航廈、第三跑道完工后,才是適合討論松機(jī)是否遷移的時(shí)機(jī)。”

  陳建宇說,松機(jī)也是東亞黃金航圈的重要機(jī)場,桃機(jī)無法取代。他舉東京羽田機(jī)場為例,成田機(jī)場啟用后,羽田機(jī)場因位在市區(qū),大多以島內(nèi)航線為主,但客運(yùn)量卻是日本第一,顯示松山機(jī)場很有必要。

  陳建宇還說,若松機(jī)要遷移,周遭相關(guān)機(jī)廠、航空公司以及島內(nèi)航廈要遷至桃機(jī)的哪里,都還是問題。

  陳建宇強(qiáng)調(diào),松機(jī)遷建屬專業(yè)問題,須有專業(yè)考量,相信各黨參選人會(huì)咨詢專家學(xué)者意見后才會(huì)發(fā)表意見,也希望外界及三黨參選人在此議題上,能將“交通部”專業(yè)意見納入?yún)⒖肌#ㄖ袊_(tái)灣網(wǎng) 高旭)

[責(zé)任編輯:高旭]

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