4月，田東縣芒果林長勢喜人，樹上結滿了碧油油的小芒果。胡輝 攝

　　作為出入南寧與百色段的必經之地，田東縣也迅速嘗到了高鐵帶來的“甜頭”。“普通芒果原來是兩塊五一斤，現在是四塊五了，金黃芒能賣六塊左右�！蹦蠈庤F路局百色工務段黨委宣傳助理韋森表示，高鐵開通這兩年，田東縣的芒果賣得很好，價格也漲了。他笑言，果農發家致富蓋起的三層樓房也因此被當地人稱為“芒果樓”。

　　“去年7、8月豐收季，幾乎每個從芒果之鄉離開的游客，手上都提著芒果�！标惐笳f，高鐵給田東縣帶來了游客，助推了芒果種植采摘業的發展，而除了小件快遞和采購商實地采購以外，當地也正在積極探索電商新模式。

　　高鐵無軌站：打通便利出行“最后一公里”

　　晚上6點50分，一輛開往凌云縣的大巴車停在百色站站前廣場，司機王師傅正在等待今天最后一班“擺渡”客人。

　　打從去年底凌云縣開通全國首個高鐵無軌站以來，他發現，自己以前跑的凌云到南寧5小時直達快巴的生意明顯慘淡了，現在出行的老鄉，更傾向于先乘坐2小時擺渡大巴到百色車站，再從百色坐1個半小時高鐵到南寧。