參考消息網(wǎng)5月24日報道 香港《南華早報》網(wǎng)站5月22日刊發(fā)題為《為什么中國仍無法打敗美國成為全球最強大的海軍》的報道稱，軍事專家稱，中國最終將成為僅次于美國的世界第二航母大國，但其航母戰(zhàn)斗群的機組人員數(shù)量仍遠遠少于國際標準。

　　中國海軍專家李杰說：“航空母艦需要定期進行大規(guī)模的維護。如果要在公海完成護航任務(wù)，維護國家利益，中國應(yīng)該有4個以上航母戰(zhàn)斗群。”

　　李杰說：“單獨一艘航母無法成為一支戰(zhàn)斗力量，因為它需要其他戰(zhàn)艦來組成一個戰(zhàn)斗群，同時其他戰(zhàn)艦為其提供保護。”

　　美國海軍在美國及海外的海軍基地共擁有10個活躍的航母戰(zhàn)斗群。但中國只有遼寧艦一艘常規(guī)動力航母，它是從一艘蘇聯(lián)庫茲涅佐夫級航母改裝而來的。

　　4月26日，中國的第二艘航母下水，這是第一艘中國本土設(shè)計和制造的航母，預計將于3年內(nèi)列裝。

　　李杰說，一個正式的航母戰(zhàn)斗群需要4500到5000名船員。因此，當中國的兩艘航母全面運轉(zhuǎn)時，將需要約1萬名船員。

　　根據(jù)中央電視臺3月播出的紀錄片，當海軍官員開始運營遼寧艦時，他們面臨著巨大的挑戰(zhàn)——指揮來自19個民族的2000多名船員。

　　李杰說，相比擁有10個活躍的航母戰(zhàn)斗群和一個擁有100多年經(jīng)驗的組織機構(gòu)的美國海軍而言，中國的船員還是“幼兒園學生”。

　　美國海軍建立了一個全面的艦載航空作戰(zhàn)系統(tǒng)，包括在全天候情況下高密度起降飛機，擁有所有船員的花名冊以及協(xié)調(diào)整個航母戰(zhàn)斗群內(nèi)的各艘軍艦。

　　為了使遼寧艦發(fā)揮作用，中國已經(jīng)復制了美國空勤人員操作系統(tǒng)的許多部分，包括為飛行甲板機組設(shè)計的彩虹色制服，以及著艦指揮官、阻攔裝置機械官及其他機組人員的手勢語言。

　　李杰說：“培養(yǎng)一批合格的艦載戰(zhàn)斗機飛行員以及著艦指揮官、阻攔裝置機械官及其他機組人員，要比在陸地上訓練戰(zhàn)斗機飛行員和空勤人員困難得多，因為航母甲板飛機跑道的長度僅為陸地飛機跑道的十分之一。”

　　他說：“航母的硬件可以通過全天候的工作來迅速建成，只要你掌握了建造技術(shù)。但是，培訓人員需要很多的經(jīng)驗，只能通過時間的推移而積累。”

　　自遼寧艦列裝海軍以來，中國海軍已對其進行了試航。去年底，該艦首次在西太平洋進行了全面的“遠海海域”部署。

　　這次操練要求艦載機飛行員駕機從南中國海上晃動的甲板起飛和降落，他們是根據(jù)飛行儀器提供的數(shù)據(jù)而不是目視地標來著陸的。

　　據(jù)中國媒體報道，南中國海的訓練幫助遼寧艦的飛行員迅速掌握了夜間飛行技術(shù)，這是在全天候行動中變得熟練的第一步。

　　軍事觀察員黃東（音）說：“中國三大艦隊的操作系統(tǒng)幾十年來一直在革新，到目前為止，其首個航母戰(zhàn)斗群（訓練系統(tǒng)）形成了基于軍方高層給出的不同（訓練）任務(wù)的臨時戰(zhàn)斗群。”

　　他說，中國海軍今后將建立更多固定和常備的戰(zhàn)斗群，使船員能夠加深對戰(zhàn)術(shù)的理解。

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