一切向前走，都不能忘記走過的路。

　　置身“中國第一僑鄉(xiāng)”江門的五邑華僑華人博物館，面對3萬多件海內(nèi)外華僑實物和史料，仿佛在翻閱一部看得見的中國近代史。

　　有的文物催人淚下，抗日戰(zhàn)爭時期一位江門華僑奔走南洋，將擺攤籌得的18萬元捐回祖國，所用布袋上“遠(yuǎn)走天涯、為國效勞”的字樣至今依然清晰；有的故事令人起敬，美國華工群像雕塑再現(xiàn)了先輩創(chuàng)造人力鋪軌世界記錄的壯舉，1869年他們接受白人發(fā)起的挑戰(zhàn)，12小時內(nèi)鋪完10英里多的軌道；有的畫面激勵圖強(qiáng)，拍攝于上世紀(jì)的黑白照片里，帶著腳鐐的瘦弱華工孤獨地站在南美秘魯甘蔗種植園里，眼神中滿是痛苦和悲愁……

　　江門五邑華僑華人博物館一景。人民日報記者 吳姍攝

　　江門五邑華僑華人博物館展出的美國華工群像雕塑。人民日報記者 吳姍攝

　　文物無言，歷史有聲。百年前江門人走出國門，是民生凋敝時代迫于生計的無奈選擇。甚至，無法稱之為“選擇”。

　　一名年僅11歲的小小講解員已經(jīng)在博物館志愿講解2年多，她說要把老一輩華僑艱苦奮斗、心系祖國的故事傳遞給更多人，她希望家鄉(xiāng)人不用再背井離鄉(xiāng)。

　　家鄉(xiāng)，是海外華僑華人永遠(yuǎn)的牽掛。當(dāng)?shù)厝私榻B，祖籍江門市的海外華僑華人和港澳臺同胞分布在全世界107個國家和地區(qū)，與江門常住人口相當(dāng)。改革開放以來，海外華僑、港澳鄉(xiāng)親在江門捐資助學(xué)、修橋搭路、投資興業(yè)，帶回了資金項目、先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗。

　　江門五邑華僑華人博物館內(nèi)負(fù)責(zé)志愿講解工作導(dǎo)賞員。人民日報記者 張武軍攝

　　今天的中國早已不是百年前的中國，從新中國成立到推進(jìn)改革開放，從奪取全面小康到迎來建黨百年，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中華民族實現(xiàn)了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。

　　是去是留，我們要做出的是有底氣、有尊嚴(yán)的抉擇。

　　前方報道組一位85后同事是土生土長江門人，問起他“家鄉(xiāng)最大的變化是什么？”他說選擇變了，小時候總是看到年輕人成群結(jié)隊越洋闖蕩，如今則優(yōu)先留在國內(nèi)、留在家鄉(xiāng)，還有很多華僑華人回鄉(xiāng)謀發(fā)展。

　　尤其這幾年，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展、如火如荼、全面開花。江門人也抓住機(jī)遇，成為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的見證者和參與者。在國家相關(guān)戰(zhàn)略的部署帶動下，江門的交通區(qū)位、社會環(huán)境等發(fā)展優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。

　　一位在深圳工作的江門人感慨，早年開車回江門恩平要花七八個小時，現(xiàn)在高速公路拓寬了，三個多小時就能到家。還有當(dāng)?shù)厝苏f，在外打工多年，聽到家門口要建高速，立馬辭職帶上積蓄回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

　　跳出江門看江門，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ\劃越發(fā)著眼于融入到粵港澳大灣區(qū)、“一核一帶一區(qū)”發(fā)展格局中。即使在歷經(jīng)考驗的2020年，深中通道、黃茅海跨海通道、中江高速、江門高新區(qū)公共碼頭等項目建設(shè)都取得重大突破。如今，江門內(nèi)聯(lián)外通的交通格局基本成形，珠西綜合交通樞紐作用必將越來越強(qiáng)。

　　交通區(qū)位優(yōu)勢的凸顯，促使江門與灣區(qū)各地聯(lián)系更加緊密，助推江門不斷強(qiáng)化自身優(yōu)勢、堅持錯位發(fā)展。

　　江門加快創(chuàng)建國家級僑鄉(xiāng)文化生態(tài)保護(hù)實驗區(qū)，擦亮開平碉樓與村落世界文化遺產(chǎn)名片，并推出中國僑都華僑華人嘉年華、“少年中國說”系列文化交流等具有僑鄉(xiāng)特色的品牌文化活動。不久前，廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《江門華僑華人文化交流合作重要平臺建設(shè)方案》，激勵江門進(jìn)一步思考如何凝聚、發(fā)揮好更多“僑”力量。

　　無人機(jī)拍攝的江門城央綠廊。人民日報記者 張武軍攝

　　沉甸甸的期許令人期待、催人奮進(jìn)。伴著江門滿街的桂花香，走在舒適的城央綠廊上，記者突然很想穿越回百年前，告訴那些漂泊在外的先輩們：“回家吧，今日之中國如你所愿。”