央視網消息：江蘇蘇州是我國的外貿“重鎮”。2024年，蘇州對美出口額接近3400億元。近期，美國濫施關稅擾亂全球貿易秩序，給蘇州外貿企業帶來了不小的挑戰。4月16日的《直擊外貿第一線》，來看記者在蘇州的走訪調研。

　　走進這家生產泳池清潔機器人的企業，映入眼簾的是十幾個形狀各異的游泳池。泳池邊，工程師們忙著做各種測試記錄，每個泳池里都有幾個機器人正在來回穿梭。

　　瓷磚泳池、水泥泳池、玻璃泳池……研發人員告訴記者，這些大小形狀和材質各不相同的泳池，專門用來開發各種復雜環境下機器人的清潔能力。

　　這段時間，企業新產品研發測試力度還在加大。在企業的工作群里，記者看到，招聘新員工的力度也在加大。

　　企業的負責人告訴記者，他們生產的泳池清潔機器人一半以上都出口到了美國。美國加征關稅的數字不斷上漲，也意味著企業的盈利空間受到大幅擠壓。但越是這個時候越要加大創新投入，讓自己變得更強。

　　星邁創新科技（蘇州）有限公司研發負責人喬亮稱：“狹路相逢勇者勝。我們在去年三月份推出了第一代產品，它就已經具備了上浮下潛的技術。現在已經是一年多過去了，還沒有任何一個競品能推出相應的技術，這就是我們的底氣所在。”

　　企業負責人告訴記者，為了不斷提高科技含量，企業里有50%的員工都是研發人員。研發投入占到了總營收的20%，在動力系統、傳動系統、傳感器等核心器件的研發投入上，更是高出行業平均水平四五倍，今年，企業還將再增加8000萬元的研發投入，用難以趕超的核心技術筑起自己的“護城河”。

　　星邁創新科技（蘇州）有限公司財務負責人高航稱：“現在我們用戶調研的同事正在美國，用戶的直接表達是“我等這款產品等了接近20年”，我們的價格是傳統泳池清潔機器人均價的4—5倍，但用戶仍然選擇更高科技、更好的產品。”

　　直擊外貿第一線：穩外貿專班 快速響應企業訴求

　　面對外部環境帶來的挑戰，一方面企業在主動地應對；另一方面，政府部門也在積極行動，為企業排憂解難。這幾天，蘇州市政府搭建起了一個跨部門工作專班，專門為外貿企業解決各類問題訴求。

　　當記者來到蘇州市政府大樓時，穩外貿專班的工作人員正忙著接電話線。他們告訴記者，這條外貿企業服務專線將24小時響應企業問題訴求。

　　記者看到，企業反映的問題訴求正在被做成電子臺賬逐一辦理。重點企業則由專員對接，進行“一企一檔”的服務。

　　目前，蘇州直接對美出口比重約占20%，蘇州市政府計劃通過專項行動等手段幫助外貿企業渡過難關。

　　蘇州市商務局副局長張皓稱：“重點開展一些專項行動，通過我們的一些外貿產品引導他們做內貿市場，拓展內外貿一體化的一些方式，有一些政策上的輔導，包括像海外倉的一些輔導工作。一些更加可能短平快、更加有效的一些政策，能夠直擊企業的痛點。”

　　據了解，蘇州還將制定金融政策，加大企業資金供給。此外，通過降貸款利息、水電氣價等方式幫助企業綜合降成本。

　　直擊外貿第一線：擴大“朋友圈” 做大“生意圈”

　　江蘇正積極開拓培育新興市場，拓展新的外貿增長點。記者調研中發現，一些港口正在快速調整航線布局，讓船舶通關更加便捷，也讓中國與新興市場的生意越做越大。

　　不久前，在太倉國際集裝箱碼頭，“中遠海運源泉”輪滿載著汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，出發前往秘魯錢凱港。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協議書后，從蘇州港發往錢凱港的第一艘多用途船舶。

　　太倉港口管委會發展服務局局長王敏勇稱：“作為蘇州地區外向型經濟非常發達的一個地方，不僅有傳統的市場，更有拉美這些地區的新興市場，蘇州港跟錢凱港建立起緊密聯系以后，會為整個蘇州乃至整個長三角的企業發展開通了一個便捷的通道。”

　　錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間從35天縮短至23天，節約20%以上的物流成本，成為連接中國與南美國家和地區的一條“海上高速公路”。

　　記者調研時看到，在海關工作人員的電腦上，每艘國際航行船舶都有自己的電子檔案，經停港序、靠離計劃、貨物艙單、船員情況、物料添卸等信息都被精細化記錄管理，而“提前申報”“綠色通道”等舉措也讓船舶的通關更加高效。

　　海關數據顯示，今年1—3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。而在連云港碼頭，連日來，來自河南、湖南等地的新能源車、工程機械集中到港，平均每天有近1000臺車輛在港口作業。記者發現，川流不息的貨輪不少都要開往阿聯酋、阿曼等中東地區。

　　最新數據顯示，今年一季度，江蘇省對共建“一帶一路”國家進出口6556.6億元，同比增長7.5%，占江蘇省進出口的48.3%。