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家住江北區康田萬峰園小區4棟10-3的黃志元老人昨日向本報24小時新聞熱線966988反映：我今年75歲，兩條腿多年患痛風病，連彎曲都很困難，平時走路只能一步步地挪。昨日上午10時許，我想去觀音橋，便獨自一人下樓打車。因天氣寒冷，空車并不多，5分鐘后才等來第一輛空車。
我趕緊伸手招車，可出租車就像沒看見我一樣，竟直接從我身邊開走了。
接下來，我一連招了七八輛空出租車，都對我“視而不見”。
更讓人氣憤的是，相隔20米遠，站著一個打車的年輕小伙，就在我們兩人同時招手的情況下，出租車居然徑直從我身邊開過，停在了年輕小伙的面前。
一個小時過去了，我還沒打著車，就只得變換“策略”，來到公路對面的華新都市花園小區門口———那里常有送客的出租車返空從小區出來。在小區一名女保安的幫助下，我才終于上了車。
我很生氣：大家都會老，而老人也是出租車的服務對象之一，憑啥子打車就要受到這樣不公平的對待？
保安說———
常看到老人上不了車我都看不下去了
昨日中午，記者在康田萬峰園小區門口看到，這里是一條支馬路，路面寬闊，有不少人站在路邊打車。投訴的黃爺爺告訴記者，自己的兩條腿連彎曲都很困難，長時間站立等車，是一件很痛苦的事。
幫助老人上車的華新都市花園小區女保安唐隆芬，昨日向記者證實了這一情況。她告訴記者，她值班時經常看見老人在路邊一站就是半個鐘頭，很多出租車“裝莽”，假裝看不見。
唐隆芬說，當時她見黃爺爺站在路邊這么長時間，都看不下去了，剛好一輛空車從小區里返空出來，她就沒有馬上升起收費欄桿，而是趕緊將黃爺爺喊了過來，同時對出租車司機說好話，“這里有個老人，麻煩拉他一下。”
“黃爺爺上車之后，出租車司機臉上露出不悅的神情，不耐煩地喊我趕緊把欄桿升起來，嘴里還嘟囔了幾句。”唐隆芬很委屈地說。
對此，唐隆芬很為黃爺爺打抱不平：“人人都有變老的時候，拒載的司機如果在年老時遇到這種情況，心里肯定也不好受吧？！”
出租車公司說———
出租車拒載老人是怕出事擔責任
昨日，記者采訪了市內一家大型出租汽車公司運營部的負責人。
他分析，空車不載客，主要有以下幾個原因：
一、上午10點到11點、下午4點到5點是加氣高峰期，如果不順路，駕駛員不敢拉客，怕車子沒氣擺在路中間；
二、駕駛員有事；
三、不是規定的出租車上下客車站；
四、老人招手動作小，駕駛員沒看見。
對于以上幾種說法，黃爺爺覺得不能接受。他說，自己在該小區入住5年，回回打車都是這樣，“不可能所有司機都看不見我招手、當時都碰巧趕著去加氣或辦事吧？”
對此，該負責人表示，可能是駕駛員怕老人在車上發病，自己會處置不當而擔責，或嫌老人上下車動作太慢。另外，老人比較節約，打車都是走短途，駕駛員覺得劃不來。
運管部門說———
尚不能定性“拒載”取證是個大問題
市運管局副局長陳衛東表示，如果駕駛員停車詢問了目的地或等乘客上車后又不走，肯定是拒載。由于當時出租車沒有停車，就不能定性為“拒載”，駕駛員可以說他當時沒看見，“取證是個大問題。”
陳衛東表示，出租車是城市的窗口行業，也是服務行業，理應遵循尊老愛幼的傳統美德。今年，市政府將投入上千萬打造出租車數字化監管平臺，對的哥實施實時動態監控，還將增加投訴中心，打擊惡意、無理由的拒載行為。
