本市有望形成共享單車可以停放的“正面清單”區域和不可停放的“負面清單”區域。北京市經信委、天津市工信委、河北省工信廳昨日聯合發布《京津冀協同推進北斗導航與位置服務產業發展行動方案(2017-2020年)》。在發布會上，北斗公共服務平臺與ofo小黃車簽署了戰略合作協議，ofo小黃車將在京津冀地區配備北斗智能鎖，優化電子圍欄定位技術，并基于海量出行大數據向政府提供共享單車停放區域規劃方案和建議。

　　發展智慧養老等三大領域

　　昨日發布的《行動方案》提出，在京津冀地區打造形成能夠基本滿足北斗規模化應用服務的基礎設施和公共服務平臺，建立領先全國并具有國際影響力的權威智庫。到2020年，實現北斗導航與位置服務產業總體產值超過1200億元，使京津冀地區成為國內最具影響力的北斗導航與位置服務產業聚集區和科技創新制高點。重點發展三大應用領域，包括公共安全應急保障、交通與物流領域和智慧養老。

　　將服務冬奧會安全保障

　　《行動方案》中還提到，支撐冬奧會北斗導航與位置服務建設，重點針對冬奧會安全保障能力建設、智能交通與物流、公眾信息服務等方面開展北斗應用示范工程。

　　對此，北斗導航位置服務(北京)有限公司總經理曹紅杰告訴北京晨報記者，目前服務包括兩個大的方面。一是做靜態微小變形監測，比如雪橇等滑道要求的精度很高，北斗系統可以提供實時毫米級的監測。二是在公共安全保障方面，系統將對分布在冬奧場館的志愿者、工作人員等進行位置定位，并結合上報、處理形成完整的體系。“一旦發生問題，不需要工作人員描述自己在哪兒，系統就能知道問題發生在哪兒，迅速解決問題”。

　　有望劃定規范停放區域

　　據ofo相關負責人介紹，下個季度，ofo小黃車將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發的擁有全球衛星導航定位技術的北斗智能鎖，車輛定位更加精準，提升用戶用車體驗。行業專家預測，共享單車行業未來將可能會采用中國自主研發的北斗衛星導航定位技術來逐步代替美國GPS定位技術。

　　ofo還將優化其電子圍欄定位技術，利用定位和大數據技術智能劃定虛擬的規范停放區域，實現車輛更精細化的運營管理，規范用戶停放行為，并可向政府提報禁停區及推薦停放區的規劃方案，助力政府解決共享單車亂停亂放的大城市病問題。“未來施劃禁停區并優化電子圍欄之后，有望通過設置系統規范亂停車行為，比如停在禁停的圍欄外就不能鎖上，從而不能停止計費。”曹紅杰說。

　　北京晨報記者 張璐/文

　　王巍/攝

　　(資料圖片)