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在朝美關(guān)系升溫的背景下，美國海軍馳援被海盜劫持的朝鮮貨輪，引發(fā)了人們對朝美“海盜外交”的猜想
資料圖片：7月7日，非洲聯(lián)盟維和部隊的烏干達(dá)士兵在索馬里首都摩加迪沙附近海域巡邏，加強(qiáng)對海盜的防范。（新華社報道員阿卜杜拉赫曼·瓦爾薩邁/攝）
１０月２９日晚至３０日凌晨，一艘來自朝鮮的貨輪在海盜猖獗的索馬里沿海遭劫持。正當(dāng)人們以為又一場曠日持久的贖船談判將要上演時，事情卻發(fā)生了出乎所有人意料的轉(zhuǎn)折：朝鮮船員很快發(fā)起反擊，一舉制服船上海盜。而更讓人意外的是，朝鮮的“宿敵”美國竟派出軍艦馳援，并為受傷的朝鮮船員療傷。
“我們很高興能夠在這方面提供幫助。我希望朝鮮方面明白，我們這么做是出于善意。”六方會談美國代表團(tuán)團(tuán)長、助理國務(wù)卿希爾事后的表態(tài)，十分耐人尋味。
“保鏢”倒戈成“海盜”
這艘名為“大紅丹”號的朝鮮貨輪，１０月２０日左右從印度駛抵索馬里首都摩加迪沙，在港口卸完貨后停泊在港口外圍海域。２９日晚至３０日凌晨，原本受雇負(fù)責(zé)保護(hù)該船安全的８名索馬里武裝人員突然反戈一擊，奪取了船只的控制權(quán)，將２２名船員劫為人質(zhì)，并索要1.5萬美元贖金。
由于長年戰(zhàn)亂，索馬里沿海地區(qū)海盜活動十分猖獗，因此很多外國船只都不得不向當(dāng)?shù)夭孔逦溲b雇請保鏢，以免遭到海盜襲擊。負(fù)責(zé)駐守摩加迪沙港的非洲聯(lián)盟維和部隊發(fā)言人帕迪·安昆達(dá)說，劫持“大紅丹”號的正是這些“保鏢”。
肯尼亞“海員援助組織”負(fù)責(zé)人安德魯·穆萬古拉在接受《國際先驅(qū)導(dǎo)報》電話采訪時說，這并非一起典型的海盜劫船事件，而更像是船方與“保鏢”因利益糾紛引發(fā)的沖突。
韓報認(rèn)為朝船員有軍方背景
“保鏢”非普通保鏢，“大紅丹”號上的朝鮮船員也非等閑之輩。
10月３０日上午，也就是被劫后僅數(shù)小時，船員們就趁海盜不備發(fā)起進(jìn)攻。雙方隨即展開一個多小時的激烈戰(zhàn)斗，兩名海盜在交火中喪生，船員方面也有３人傷勢較重。最終，在人數(shù)上占絕對優(yōu)勢的朝鮮船員贏得了勝利。
韓國《朝鮮日報》１１月１日援引朝鮮中央通訊社２００４年的一篇報道說：“‘大紅丹’號船長樸永煥憑借２７年的貿(mào)易貨船船長生涯中完成安全運輸任務(wù)和進(jìn)行１３８項技術(shù)革新的功勞，獲得了‘努力英雄’稱號。”“努力英雄”稱號是朝鮮授予勞動者的最高榮譽。
該報還援引韓國情報界人士的話說，朝鮮海運部門下屬船員多數(shù)是現(xiàn)役海軍軍人或擁有１０年以上服役經(jīng)歷的退伍軍人，而且不少朝鮮船只配備手槍、步槍等輕武器。
美軍馳援引發(fā)猜測
在“大紅丹”號發(fā)出求救信號后，國際海事局立即向巴林的美軍第五艦隊司令部發(fā)出緊急求助，美軍隨即下令當(dāng)時距離“大紅丹”號出事地點約５０海里的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“詹姆斯·威廉斯”號前去救援。
美軍方稱，當(dāng)美艦趕到指定海域時，“大紅丹”號船員已經(jīng)自救成功，但有３名船員傷勢嚴(yán)重。在取得同意后，“詹姆斯·威廉斯”號派出４人——包括一名擔(dān)任翻譯的韓裔士兵和３名醫(yī)護(hù)人員——登上“大紅丹”號。他們將３名朝鮮傷員轉(zhuǎn)移到美艦上，救治２個小時后，又將脫離危險的傷員送回。
分析人士認(rèn)為，近來朝核問題談判取得進(jìn)展，冰封已久的朝美關(guān)系已出現(xiàn)升溫跡象，此次索馬里劫船事件，將有助于雙方進(jìn)一步增進(jìn)信任。“此次事件將推動朝美關(guān)系向積極的方向發(fā)展。”韓國東國大學(xué)研究朝鮮問題的金容鉉（音譯）教授說。而韓國防衛(wèi)分析研究所朝鮮問題專家白承柱則表示，美國似乎打算實現(xiàn)與朝鮮關(guān)系的正常化，此次派軍艦救助朝鮮船只就是為了這一目的。“這一事件將在一定程度上有助于改變朝鮮國內(nèi)對美國的看法。”
相比之下，當(dāng)事雙方的態(tài)度則較為謹(jǐn)慎。到目前為止，朝鮮政府及媒體未就這一事件發(fā)表看法。而美第五艦隊發(fā)言人莉迪婭·羅伯遜則說，在海上向遇險船只伸出援手是美軍的一貫傳統(tǒng)，與遇險者的國籍無關(guān)。 |
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