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據(jù)俄國際文傳電訊社報道，俄空軍總司令亞歷山大·澤林2月13日接受該社記者采訪時透露，俄新型戰(zhàn)略轟炸機列裝時間或將推遲5年至2030年，而樣機的論證試驗工作將于2013年展開。
2030年前列裝新型戰(zhàn)略轟炸機
澤林表示，俄空軍將于2030年之前接裝可攜帶核武的新型戰(zhàn)略轟炸機，“目前是初步方案的遴選階段。預計今年2月將向總參謀長、國防部長呈送未來戰(zhàn)略航空系統(tǒng)的研制方案報告，新型轟炸機應于本世紀30年代正式列裝部隊。”
澤林強調說，空軍對于新型空基核武核具的研制工作高度重視，“我們對該課題進行了細致的研究。一切與戰(zhàn)略空軍相關的項目都被列入了空軍優(yōu)先發(fā)展方向，并將一以貫之地加以實施。”
澤林指出，除了研制新型轟炸機之外，俄航空工業(yè)還將對現(xiàn)役的遠程轟炸機進行現(xiàn)代化改進。其中，圖－160超音速轟炸機被改進成圖－160M，圖－95MS改進成圖－95MSM。“這些戰(zhàn)機在深度改進之后，機載打擊兵器的使用效率將提到大幅提升。”
需要指出的是，對于新型轟炸機的列裝時間，俄空軍高層在去年年底曾有過不同的提法。遠程航空兵司令安納托利·日哈列夫少將12月20日宣稱，由“圖波列夫”設計局研制的新型轟炸機將于2025年前列裝，“首架試驗樣機將于2020年問世，2020年之前可能列裝遠程航空兵。”
目前，美國也在加緊進行新型戰(zhàn)略轟炸機的研制工作，其現(xiàn)役轟炸機機群已經(jīng)嚴重老化，美軍原打算于2018年接裝新型戰(zhàn)略轟炸機，但由于經(jīng)濟危機和財力緊張，這一時間結點被打上了問號。預計美軍的新型轟炸機可實現(xiàn)無人駕駛執(zhí)行任務，滯空時間可達4個晝夜。
俄空軍還計劃采購可遂行打擊－偵察任務的國產(chǎn)戰(zhàn)略無人機，“我們工作的一大主攻方向是研發(fā)國產(chǎn)的戰(zhàn)略無人機，它可以執(zhí)行偵察任務，也可以直接實施空中打擊，”澤林透露，戰(zhàn)略無人機應于2020年前研制完畢。不過他遺憾地指出，截至目前俄國產(chǎn)無人機“根本不符合世界通行的現(xiàn)代化標準”。
俄“無人航空網(wǎng)”主編丹尼斯·費杜季諾夫向國際文傳電訊社軍分社指出，澤林所說的戰(zhàn)略無人機“可能是指重型攻擊型無人機”，“這種無人機在戰(zhàn)爭初期使用，用于打擊敵軍事基礎設施的關鍵目標，而傳統(tǒng)的有人戰(zhàn)機可能會遭到敵防空系統(tǒng)的襲擊，造成飛行員的傷亡。攻擊型無人機的打擊目標包括敵防空、通信、電力系統(tǒng)及其它戰(zhàn)略目標。”
S-400年內(nèi)配備新導彈
澤林對第五代T-50(變稱“FAK－FA”)戰(zhàn)機的研發(fā)進程表示滿意，“目前由蘇霍伊公司組織的飛行試驗工作正按步就班地進行”，明年軍方就將獲得試用機。這樣，俄羅斯將繼美國之后，成為第2個列裝五代機(西方稱之為四代機)的國家。與四代機相比，F(xiàn)AK－FA擁有一系列獨到優(yōu)勢，其裝配有新型航電設備，智能化程度得到提升，將極大地減少飛行員的操作負擔，使其能集中精力遂行戰(zhàn)術任務，此外，該機還裝備先進的相控陣雷達。
FAK－FA的信息程度較高，可實現(xiàn)與地面指揮系統(tǒng)以及航空編隊之間的實時數(shù)據(jù)交換。新型復合材料和系列創(chuàng)新技術的應用，以及獨特的氣動設計，使得該機具備良好的隱身性能。由于配備了新型發(fā)動機，該機在不開加力的情況下可維持超音速巡航。
澤林還談及俄防空系統(tǒng)的發(fā)展前景。據(jù)他透露，S-400“凱旋”防空系統(tǒng)今年將配備射程達400公里的新型導彈，“S-400實質上是個新型防空系統(tǒng)，除防空外，它還可執(zhí)行反導防御任務。它之所以被稱為S-400，就是因為其配備的打擊武器射程可達400公里。”
俄空軍米格－31M截擊機也將配備新型遠程空空導彈，不過澤林并未透露新型導彈的型號及打擊距離。目前米格－31配備的是R-37型導彈，其最大射程為300公里。(寧遠)
