據(jù)2月22日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道,2月21日至22日,來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、印度等29個(gè)國(guó)家的代表齊聚莫斯科,共同商討如何“反擊”歐盟強(qiáng)征碳稅的決定。日本《富士產(chǎn)經(jīng)新聞》21日評(píng)論稱,多年以來(lái)歐盟在各個(gè)領(lǐng)域制定標(biāo)準(zhǔn),而包括日本在內(nèi)的世界上很多國(guó)家,也都將“歐盟標(biāo)準(zhǔn)”作為高質(zhì)量的代名詞。不過(guò),21日莫斯科的會(huì)議說(shuō)明,各國(guó)已疲于應(yīng)付長(zhǎng)期以來(lái)的“歐盟標(biāo)準(zhǔn)”,并要將其打破。而一同被打破的還有經(jīng)濟(jì)危機(jī)下難以為繼的歐盟影響力。
有英國(guó)媒體報(bào)道說(shuō),在歐債危機(jī)爆發(fā)之前,沒(méi)有制定共同軍事政策和一致對(duì)外政策的歐盟,將氣候政策確立為其可能領(lǐng)導(dǎo)世界并投射“軟實(shí)力”的領(lǐng)域。碳市場(chǎng)正是支撐這一前景的手段。然而,法國(guó)《新經(jīng)濟(jì)學(xué)家》21日評(píng)論說(shuō),歐盟的單邊碳稅給人以打著環(huán)保幌子,行巧取豪奪之實(shí)的印象。歐盟拙劣的托辭和僵硬的姿態(tài)無(wú)法讓各國(guó)相信,而現(xiàn)今,它的實(shí)力又不足以把這項(xiàng)不受歡迎的稅收強(qiáng)加于人,因此“碳稅已死”。
經(jīng)濟(jì)危機(jī)被媒體認(rèn)為是歐盟制定這一政策的原因,卻反過(guò)來(lái)成為壓倒它的稻草。柏林工程師彼得對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō),他本人支持氣候保護(hù),但不能接受歐盟的這種做法,因?yàn)檫@些收費(fèi)最終又落到消費(fèi)者身上。他認(rèn)為,歐盟在歐債危機(jī)后,已經(jīng)陷入“收費(fèi)癥”。日本《周刊新聞》21日說(shuō),歐盟越來(lái)越想走捷徑擺脫自身債務(wù)危機(jī),以設(shè)立航空碳稅來(lái)賺錢,給世界經(jīng)濟(jì)設(shè)立新的游戲規(guī)則。不過(guò),這種過(guò)去輝煌時(shí)代的作風(fēng),現(xiàn)在即使是前英國(guó)殖民地的印度都會(huì)拒絕。