6月23日，在兩岸周末包機即將開啟之際，大陸最大的航空公司中國南方航空公司與臺灣最大的航空公司中華航空公司在廣州簽署戰略合作備忘錄，并宣布為兩岸同胞提供更便利、更優質的周末包機服務。圖為南航董事長劉紹勇（左二）與華航董事長趙國帥（左三）簽署備忘錄并互贈紀念品。 中新社發 柯小軍 攝 

　　6月23日，在兩岸周末包機即將開啟之際，大陸最大的航空公司中國南方航空公司與臺灣最大的航空公司中華航空公司在廣州簽署戰略合作備忘錄，并宣布為兩岸同胞提供更便利、更優質的周末包機服務。圖為兩家航空公司的空姐攜起手來，以示將為兩岸同胞提供更優質的服務。 中新社發 柯小軍 攝

　　中新社廣州六月二十三日電(記者 郭軍)兩岸周末包機即將于七月四日啟動。據了解，本次兩岸周末包機仍需繞行香港飛行(航)情報區，還不是真正意義上的直飛。中國南方航空公司董事長劉紹勇今日在此間希望，周末包機能夠常態化，實現每日包機，今后兩岸來能夠實現直航變直飛。

　　七月四日，劉紹勇將親自駕駛首個周末包機航班抵達臺灣。南航有望成為有周末包機首個降落臺灣的祖國大陸航空公司。

　　“我將第一次開飛機從大陸飛到臺北去，非常高興，心情很激動�！眲⒔B勇對兩岸包機合作的未來發展提出四點期望：一是希望兩岸包機將來不再繞行香港飛行情報區，真正實現直航變直飛；二是希望在周末包機的基礎上增加班次，最終實現每日都有航班；三是希望增加兩岸包機對方航點；四是希望臺灣當局對兩岸航空業者及企業到臺設立辦事機構給予支持。

　　據測算，從上海到臺北，直飛的航路為三百九十三海里，需時一時零九分，而如果從上海繞道香港飛行情報區再飛臺北，航路為一千零八十四海里，飛行時間為二小時四十二分。浪費一個半小時左右。同時航空公司成本也將增加百分之三十至五十。