新華網(wǎng)北京12月15日電　題：兩岸連線：新華社記者親歷“三通”啟動

　　新華社記者

　　兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航與直接通郵15日正式啟動。北京、天津、上海以及臺北、高雄、基隆等兩岸多個(gè)城市舉行了首航儀式和慶祝活動，新華社記者現(xiàn)場見證和記錄了兩岸直接“三通”基本實(shí)現(xiàn)這一歷史盛事。

　　北京航空郵件交換站，記者劉暢報(bào)道：

　　海峽兩岸直接通郵儀式15日9時(shí)許在北京航空郵件交換站舉行，兩岸全面、直接、雙向通郵正式啟動。儀式上最感人的一幕是，出生在臺灣、現(xiàn)居北京的81歲老人鄭堅(jiān)投出了第一封通過直接通郵方式寄給臺灣親屬的家書。

　　老人告訴記者，1946年他從臺灣到大陸上大學(xué)，1949年以后兩岸隔絕，他和在臺灣的家人就斷了聯(lián)系。“這一斷就是幾十年，直到兩岸間有了間接通郵后也依然相當(dāng)不方便。現(xiàn)在，兩岸實(shí)現(xiàn)了直接通郵，對我來說最大的便利就是能把在大陸買的中藥直接寄給在臺灣的妹妹。”

　　在儀式上，大陸郵政工作人員還向臺灣郵政同行郵寄了30封新年賀卡及16個(gè)裝有北京特色食品的包裹。

　　臺北，記者趙博報(bào)道：

　　15日上午9時(shí)17分許，臺灣中華郵政公司董事長吳民佑在臺北寄出了第一封快捷郵件，收信人是中國郵政集團(tuán)總經(jīng)理劉安東。這是首封從臺灣通過直接通郵方式寄往大陸的快捷郵件，據(jù)了解，劉安東最快在當(dāng)天下班前就可以收到這封特殊的郵件。

　　在臺灣中華郵政公司舉行的海峽兩岸郵政業(yè)務(wù)合作記者會上，每一個(gè)人的臉上都寫滿了笑意，吳民佑的話道出了臺灣郵政業(yè)者的心聲：“置身于兩岸關(guān)系歷史性的關(guān)鍵時(shí)刻，海峽兩岸郵政業(yè)務(wù)合作的啟動，有利于兩岸人民情感的聯(lián)系和交流，更能滿足廣大顧客的用郵需求。”

　　天津港，記者孟華、劉元旭報(bào)道：

　　15日上午的天津港太平洋國際集裝箱碼頭熱鬧非凡，9時(shí)38分，海峽兩岸海上直航首航儀式在這里舉行。碼頭邊，擔(dān)任“天津－基隆”首航任務(wù)的中國海運(yùn)集團(tuán)所屬“新煙臺”輪和擔(dān)任“天津－高雄”首航任務(wù)的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)所屬“中遠(yuǎn)大洋洲”輪2艘萬噸巨輪滿載著集裝箱整裝待發(fā)。

　　隨著首航啟動儀式按鈕被按下，現(xiàn)場頓時(shí)禮花齊放，汽笛長鳴，掌聲雷動，萬噸巨輪船舷上懸掛的五顏六色的氣球騰空而起。

　　站在“新煙臺”輪甲板以上8層樓高的駕駛艙里，透過寬大的玻璃窗向外看去，大約200米長、40米寬的甲板上，裝滿了大大小小的集裝箱。“新煙臺”輪船長孫聲遠(yuǎn)指著電子海圖介紹說，本次直航將經(jīng)由渤海、黃海北部、黃海中部、東海，過上海后直達(dá)臺灣，航程預(yù)計(jì)48小時(shí)，抵達(dá)基隆港比過去繞航大約節(jié)省1天時(shí)間，可節(jié)省燃油140噸。

　　海上直航的開通受到了在津臺商的熱烈歡迎。天津臺商協(xié)會會長韓家宸對記者說，過去從臺灣把集裝箱貨物運(yùn)到天津，需用第三方權(quán)宜船經(jīng)停香港到天津。如果當(dāng)時(shí)沒有恰當(dāng)?shù)拇�只，就要在香港先卸貨，等三四天后再裝船運(yùn)到天津。貨物從臺灣到天津，一般約要近10天。直航后，時(shí)間和運(yùn)輸成本都大幅節(jié)省，將大大減輕企業(yè)壓力，對企業(yè)加快出口速度、提升公司營運(yùn)周轉(zhuǎn)能力有重要的作用。

　　上海洋山港，記者潘清報(bào)道：

　　15日上午，中海集團(tuán)“新非洲”輪和中遠(yuǎn)集團(tuán)“遠(yuǎn)河”輪停靠在上海洋山深水港，等待著啟程，去完成一次將寫入歷史的重要航行——執(zhí)行兩岸海運(yùn)直航由上海前往臺灣高雄港的首航任務(wù)。

　　上午10時(shí)30分許，兩岸海運(yùn)直航首航儀式（南方片）在上海洋山深水港舉行，“新非洲”輪和“遠(yuǎn)河”輪分別獲頒了編號為第0001號和第0002號的直航船舶出港許可證。

　　專程趕來見證上海至臺灣海運(yùn)直航首航的中國國民黨副主席蔣孝嚴(yán)對記者說，這一時(shí)刻“非常有意義”，兩岸直接“三通”基本實(shí)現(xiàn)，是兩岸經(jīng)濟(jì)全面整合的開始。

　　在滬臺商們也都感到格外興奮，上海臺資企業(yè)協(xié)會會長李茂盛表示，兩岸實(shí)現(xiàn)直航后，在人員往來和貨物運(yùn)輸方面將節(jié)省大量的時(shí)間和費(fèi)用，兩岸經(jīng)濟(jì)的交流與合作將更加密切。

　　臺灣基隆港，記者陳斌華報(bào)道：

　　“咚、咚、咚……”歡快的鼓點(diǎn)敲了起來，兩只舞獅躍入場內(nèi)，搖頭擺尾，跳躍騰挪，末了從口中吐出紅色字幅，“十全十美”四個(gè)漢字金光閃閃。15日上午，基隆港口西岸的14號碼頭上人頭攢動，氣氛熱烈。臺灣當(dāng)局、基隆市有關(guān)人士和兩岸航商代表數(shù)百人喜氣洋洋，參加在這里舉行的兩岸海運(yùn)直航首航儀式。

　　臺灣萬海航運(yùn)“明春輪”、陽明海運(yùn)“宇明輪”、臺灣航業(yè)“桃園輪”和福建華榮航運(yùn)“康平輪”，早已靠泊在碼頭。船上是碼得整整齊齊、堆得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)募�裝箱，舷上掛著慶祝首航的紅色條幅。船員列隊(duì)站在甲板上，等待著啟航的歷史性一刻。

　　在寶島之南，一場同樣隆重的首航儀式在高雄港同步舉行，長榮海運(yùn)“立敏輪”將由這里前往北方大港天津。上午10時(shí)15分，“立敏輪”駛離碼頭，這是從臺灣出發(fā)的首艘兩岸海運(yùn)直航船舶。

　　其后不久，在基隆港，汽笛齊聲長鳴，“明春輪”、“宇明輪”、“桃園輪”和“康平輪”緩緩駛離基隆港。按照航海禮儀，基隆港務(wù)局的幾艘作業(yè)船為4艘巨輪噴水送行，水柱噴涌而出，在空中劃出優(yōu)美的弧線。

　　上海浦東機(jī)場，記者潘清、賈遠(yuǎn)琨報(bào)道：

　　15日8時(shí)許，航班號為MU2075的東方航空一架空客A321班機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛。這架搭乘了150名旅客、上座率近九成的客機(jī)將經(jīng)由新開通的臺灣海峽空中雙向直達(dá)航路，直飛臺北桃園機(jī)場。

　　MU2075起飛后不久，中國民航上海區(qū)域管制中心管制運(yùn)行部主任錢海生通過直通熱線電話，與臺北區(qū)域管制中心值班主任季亮進(jìn)行了歷史性的對話，標(biāo)志著兩岸空管部門直接交接程序的建立。

　　記者采訪了多位將搭乘MU2075赴臺的旅客，他們都顯得非常興奮。

　　“現(xiàn)在上海到臺北不到2個(gè)小時(shí)，非常方便，可以當(dāng)天來回，上午在上海開會，晚上就可以回家陪家人。”臺灣旅客李曉沛說。

　　帶著女兒回家的臺灣旅客郭女士對記者說：“因?yàn)橄壬�在上海工作，所以�?jīng)常要往返于上海、臺北兩地。兩岸直航后，航班多了，航程短了，往來更加方便了。”

　　在滬臺胞蔣美蘭女士告訴記者，幾年前她的母親在臺灣出了車禍，由于無法及時(shí)趕回，自己急得六神無主。“現(xiàn)在，兩岸實(shí)現(xiàn)了空中直航，我可以經(jīng)常利用周末返臺看望家人，周日就可以返回上海，太方便了！”她說。