高雄港牌樓。

　　廈門(mén)與高雄分處臺(tái)海兩岸，兩市卻上演了跨越海峽“牽手”17年的“雙城記”。追溯這個(gè)雙城記的過(guò)往，有關(guān)專(zhuān)家近日表示，福建自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，將為續(xù)寫(xiě)雙城記的精彩故事增添新動(dòng)力，加快推進(jìn)閩臺(tái)區(qū)域合作。

　　雙城故事始于航運(yùn)

　　廈門(mén)與高雄雙城記始于1997年。當(dāng)年4月，廈門(mén)輪船總公司“盛達(dá)”輪從廈門(mén)港出發(fā)進(jìn)入高雄港“境外航運(yùn)中心”。從此，中斷了48年的兩岸航運(yùn)業(yè)翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)，走過(guò)11年半的廈門(mén)港和高雄港間的海上集裝箱班輪試點(diǎn)直航為高雄港帶來(lái)外貿(mào)中轉(zhuǎn)集裝箱314.28萬(wàn)標(biāo)箱。

　　兩岸“大三通”實(shí)現(xiàn)后，這個(gè)雙城記故事又有了新發(fā)展：2008年12月15日，廈門(mén)與高雄兩港之間海上貨運(yùn)直航開(kāi)啟；2009年4月22日，廈門(mén)與臺(tái)灣海上客運(yùn)直航開(kāi)通；2013年9月30日，廈門(mén)至高雄海上客滾班輪航線(xiàn)開(kāi)通。在此期間，廈門(mén)港也與臺(tái)灣港務(wù)公司簽約，在港口、航運(yùn)、物流、信息等方面開(kāi)展全面合作。

　　對(duì)于福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，廈門(mén)大學(xué)臺(tái)灣研究中心副主任、兩岸關(guān)系和平發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心經(jīng)濟(jì)平臺(tái)主任李非，形象地稱(chēng)之為“拿到了糖果”，“自貿(mào)區(qū)建設(shè)將不局限于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，更將指向兩岸直接往來(lái)的便利化，把廈門(mén)打造成兩岸同胞融合示范區(qū)。”李非說(shuō)。

　　廈門(mén)臺(tái)企持續(xù)增長(zhǎng)

　　從廈門(mén)與高雄海上通航的雙城記起步，兩岸金融中心、兩岸貿(mào)易中心、東南國(guó)際航運(yùn)中心、兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)等在廈門(mén)加快建設(shè)，推進(jìn)閩臺(tái)區(qū)域合作。目前，一批臺(tái)灣金融機(jī)構(gòu)入駐廈門(mén)兩岸金融中心，廈門(mén)啟動(dòng)海峽人民幣現(xiàn)鈔調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)，新臺(tái)幣兌換業(yè)務(wù)居大陸城市首位。

　　來(lái)自福建省工商局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2014年臺(tái)商入閩投資持續(xù)回升，新設(shè)臺(tái)資企業(yè)數(shù)目大幅增長(zhǎng)。其中，廈門(mén)、平潭新設(shè)臺(tái)資企業(yè)戶(hù)數(shù)占福建新設(shè)臺(tái)資企業(yè)戶(hù)數(shù)七成多，彰顯兩地對(duì)臺(tái)區(qū)域合作的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　如今，以對(duì)臺(tái)為最大特色的福建自貿(mào)區(qū)獲批，為推進(jìn)閩臺(tái)區(qū)域合作營(yíng)造了新優(yōu)勢(shì)、開(kāi)創(chuàng)了新機(jī)遇、提供了新動(dòng)力。臺(tái)灣國(guó)政基金會(huì)副研究員譚瑾瑜認(rèn)為，福建自貿(mào)區(qū)除兩岸服貿(mào)協(xié)議內(nèi)容的先行先試之外，還需積極尋求兩岸自貿(mào)區(qū)合作的可能性。

　　自貿(mào)區(qū)對(duì)接自經(jīng)區(qū)

　　深化與臺(tái)灣自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的對(duì)接合作，已經(jīng)提上日程。2014年7月，福建省委書(shū)記尤權(quán)率團(tuán)訪(fǎng)臺(tái)，首抵高雄就重點(diǎn)考察了高雄自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，學(xué)習(xí)、借鑒這里的做法、經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)。

　　福建自貿(mào)區(qū)包括平潭、福州、廈門(mén)3個(gè)片區(qū)，面積達(dá)118.04平方公里。在海峽對(duì)岸，臺(tái)灣大力推動(dòng)“六港一空一園區(qū)”（即臺(tái)北港、基隆港、蘇澳港、臺(tái)中港、安平港、高雄港等6個(gè)港口以及桃園航空城自由貿(mào)易港區(qū)、屏東農(nóng)業(yè)生技園區(qū)）自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)進(jìn)程。

　　尤權(quán)強(qiáng)調(diào)，要深化與臺(tái)灣自經(jīng)區(qū)對(duì)接，加快健全完善高效精準(zhǔn)的兩岸物流體系，推動(dòng)項(xiàng)目對(duì)接；服務(wù)業(yè)對(duì)臺(tái)開(kāi)放爭(zhēng)取先行一步，取得先行優(yōu)勢(shì)。

　　在福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)中，以服務(wù)業(yè)發(fā)展為重點(diǎn)，開(kāi)啟閩臺(tái)兩地自由貿(mào)易區(qū)與自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的對(duì)接與合作，被兩岸業(yè)內(nèi)人士普遍看好。譚瑾瑜認(rèn)為，服務(wù)業(yè)將是福建自貿(mào)區(qū)今后的一大優(yōu)勢(shì)。“從大陸第二波自貿(mào)區(qū)的開(kāi)放內(nèi)容中可以看到，除制造業(yè)外，對(duì)服務(wù)業(yè)的開(kāi)放是重點(diǎn)。” 譚瑾瑜說(shuō)。

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