2月4日，農歷正月初八，兩岸人民都還沉浸在過年的喜悅氣氛中，一則消息引起了大家的關注：一輛載有26名浙江游客的游覽車在高雄發(fā)生事故，造成多人受傷。游覽車撞橋、26名陸客、多人受傷，在7.19火燒車事件的余悸還未完全消散之際，幾個關鍵詞讓兩岸的民眾揪起了心。不幸中的萬幸是無人有生命危險，傷者已陸續(xù)出院。隨著旅游團離臺，各位“看客”也就“散了”。可是，看似“看了”、“散了”，在大陸民眾的心中，赴臺游已逐漸變了味。

　　阿里山的小火車事故、傾覆撞車的旅游大巴、肇事司機的人為縱火，各種事故在幾年間充斥著大家的視線。據臺媒不完全統(tǒng)計，自2008年7月臺灣開放大陸居民赴臺游后，8年的時間共發(fā)生11起有大陸游客死傷的旅游事故，共造成包含旅行社相關人員在內共83死159人傷。一起起意外事故的發(fā)生，絕不是巧合。要冒著生命危險去臺灣旅游，只能讓大陸游客對寶島望而卻步。

　　除了安全機制問題，民進黨當局上臺后的一系列做法更是讓大陸民眾心寒。拒不承認“九二共識”、制造兩岸對立，已讓陸客反感，赴臺游意愿下降。“7.19”火燒車事件后，民進黨當局的冷漠處理讓大陸游客徹底心灰意冷。沒有道歉、沒有安撫、沒有說法、沒有誠意，24條無辜生命就這樣逝去，如此善后讓人無法接受。當滿心歡喜地去寶島度假最終卻成為噩夢，當和民間溝通的熱情被臺當局的冷漠無情熄滅，我們只能感嘆，赴臺游，想說愛你不容易！

　　大陸游客一直是臺灣旅游的主力軍。所以數月以來，隨著陸客人數減少，臺灣旅游業(yè)的衰敗成了業(yè)者的噩夢，觀光產業(yè)成了“關光慘業(yè)”，這個春節(jié)大陸游客更是數量掉了兩成。而根據臺有關部門的數據，2月2日春節(jié)過后的開工首日，陸客團加上赴臺個人游申請送件總數僅966人，創(chuàng)下歷史新低。而滑稽的是，陸委會主委張小月卻將矛頭指向大陸，“希望大陸不要限縮陸客人數，畢竟兩岸人民多互動溝通往來交流也能增進友情、避免誤會”。

　　君不見，是事故讓大陸游客望而卻步，是冷漠讓大陸游客心如死灰，如此選擇，黑白分明。頻發(fā)的事故，并沒有鞭策臺當局來完善陸客赴臺游的安全措施，更是學會了以政治綁架旅游，以冷漠回應熱情。臺當局一方面抱怨大陸游客不來了，另一方面卻將責任歸咎于大陸方面，對自己的問題視而不見，如此寬以律己、嚴以待人，令人咋舌。

　　民眾無辜，旅游不應成為政治的犧牲品。如今，臺當局最應反省的就是自身。在政治上制造兩岸對立、對安全事故不加反思、事故發(fā)生又冷漠回應，才是陸客不到臺灣旅游的原因。只有釋出善意，改善兩岸關系，保障游客的安全，對游客多一些關切，讓旅游回歸旅游，才能如臺當局所說讓“兩岸人民多互動溝通往來交流”、“增進友情、避免誤會”。（李雪姣）

　　下一頁   [延伸閱讀]   關鍵還在“九二共識”！臺擬松綁陸客政策被批緣木求魚