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開車一小時到深圳 深中信道打造A字形生活圈

2019-06-26 10:01:00
來源:力報
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  起建于2016年的深中通道預計2024年通車。圖為深中通道S70合同段。 (劉艷萍攝)

  “澳門媒體涉臺報道負責人廣東參訪團”昨日探訪深中通道,了解建設進展。 (劉艷萍攝)

  副總工程師陳越介紹,深中通道通車后,澳門前往深圳的陸路交通時間可望縮短至約一個小時。 (劉艷萍攝)

  陳劍波表示,深中通道S70合同段采用先進技術,將傳統現場施工改為工廠施工,節省大量人力。 (劉艷萍攝)

  連接深圳與中山的深中通道是繼港珠澳大橋之后又一超級工程,而今年正是深中通道建設的關鍵之年。由澳門中聯辦臺務部組織的“澳門媒體涉臺報道負責人廣東參訪團”昨(24)日啟程前往中山市,了解深中通道建設進展。深中通道管理中心副總工程師陳越表示,深中通道有助鏈接珠江東西岸城市,形成珠江三角洲“A ”字形生活圈。通車之后,澳門由陸路前往深圳的時間將縮至一小時左右,他也相信通道有助于吸引更多旅客來澳。

  由澳門中聯辦臺務部組織的“澳門媒體涉臺報道負責人廣東參訪團”吸引本澳多間傳媒機構參加,參訪團由澳門中聯辦臺務部副部長羅春英擔任顧問,《澳門日報》助理總編輯李永順擔任團長。參訪團昨日到訪中山市,參觀深中通道的建設現場。

  為區內居民提供更多選擇

  深中通道管理中心副總工程師陳越向參訪團介紹,深中通道能夠緩解虎門大橋壓力,令中山前往深圳兩個小時的車程縮短至半個小時。而隨著澳門日后通關更加便捷,澳門如經橫琴口岸進入高速公路,只需40幾分鐘便可抵達中山,再經由深中通道前往深圳,預計只需要一個小時左右。與此同時,便捷的交通相信更增加游客訪澳意愿。

  此外,通道也有助于推動珠三角GDP(本地生產總值),因為珠三角各城市發展差異大、人口不均衡,深中通道將會為區內城市居民提供更多工作和交通選擇。

  工廠化作業 人力節省三分一

  采訪團一行又前往施工點附近的中國中鐵大橋局,深中信道S70合同段工程部部長陳劍波表示,該段深中通道打造全國先進梁廠,采用先進的BIM信息化技術,將傳統現場施工改為工廠化作業,通過運輸船運載至海上拼接及架設。同時,亦采用物聯網技術、機械自動化技術,打造一條工業流水線,所需人員僅為普通工廠的三分之一。

  深中通道作為深圳至中山的跨江通道,北距虎門大橋30公里,南距港珠澳大橋38公里,全長24公里,是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工程。項目先行工程西人工島于2016年開工,預計將于2024年通車。

  參訪團昨日亦前往粵澳合作中醫藥產業園以及橫琴青年創業谷參觀。“澳門媒體涉臺報道負責人廣東參訪團”將一連五日走訪珠海、中山、廣州、東莞、深圳等城市,期間將考察多家大灣區知名企業。

[責任編輯:郭碧娟]
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