青藏鐵路開通在即，列車穿過人煙稀少的青藏高原時將如何進行通訊？列車如何與地面?zhèn)魉涂刂菩畔ⅲ窟@些問題都倍受人們關注。據了解，青藏鐵路將開通全國第一條鐵路移動通信系統(tǒng)——ＧＳＭ－Ｒ（Ｇlobal Ｓystem for Ｍobile Ｃommunications for Ｒailway）系統(tǒng)。
據青藏鐵路公司有關負責人介紹，ＧＳＭ－Ｒ系統(tǒng)是專門為鐵路通信設計的綜合專用數字移動通信系統(tǒng)。它基于ＧＳＭ的基礎設施及其提供的高級語音呼叫業(yè)務，提供鐵路特有的調度業(yè)務，并以此為信息化平臺，使鐵路部門可以在這個平臺上實現鐵路管理信息的共享。
青藏鐵路ＧＳＭ－Ｒ系統(tǒng)除了具有語音傳送功能外，更重要的是具有數據傳送功能，它與ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)、機車車載計算機結合后能夠實現機車和地面之間列車控制信息的實時傳送，達到控制列車運行的目的，確保列車安全運行。
此外，ＧＳＭ－Ｒ系統(tǒng)在設計時還兼顧了高原多年凍土區(qū)特殊環(huán)境，滿足了節(jié)約能源、安全耐用、免維修或少維修要求。采用這項技術后，可大大減少鐵路沿線地面設備數量和人員配備，實現青藏鐵路“少用人、免維護、高可靠”的目標。
據了解，我國鐵路從２０世紀８０年代末就開始不斷地研究和探索滿足鐵路運輸需要的無線通信功能，現有的無線列車調度通信制式已經歷了４０多年的運營，所提供的業(yè)務和功能與現代化鐵路運輸需要之間存在一定差距：鐵路工種繁多，各部門無線移動通信自成體系，不能互連互通；模擬無線列調不能滿足新一代基于通信的列車控制系統(tǒng)對車地間傳輸通道的要求。ＧＳＭ－Ｒ將成為今后我國鐵路移動通信嶄新的通信方式。
來源：青藏鐵路網
編輯：weim |
