謝絕了花蓮港天宮羅玉雨董事長(zhǎng)及其他同仁的一再挽留，我們顧不上吃飯，便踏上花蓮至太魯閣大峽谷的路，去領(lǐng)略以險(xiǎn)峻雄偉而著稱的太魯閣大峽谷。
連日來，我們的車子基本上是沿著海邊由南向北一站一站地游覽。臺(tái)灣的公路很平坦，如果不是進(jìn)入鬧市，一路上的車子并不是很多。司機(jī)阿平車子開得很平穩(wěn)，因而一路上我們一邊談笑風(fēng)生，一邊欣賞著窗外那美麗的自然風(fēng)光。遇到景致佳處，車子便停下來，我們下車拍照留念。累了，偶爾還會(huì)在車子上小憩一會(huì)兒，全然沒有顛簸的感覺。
而這天的路，卻是令我們終生難忘。
太魯閣是高山族語(yǔ)，即山巒綿延之意。整個(gè)峽谷風(fēng)光由太魯閣、長(zhǎng)春祠、燕子口、大斷崖、九曲洞、天祥等景觀組成，并以太魯閣命名。這是個(gè)約20公里長(zhǎng)的由結(jié)晶石灰?guī)r形成的峽谷，沿線山嶺直入云霄，河流兩岸呈千古絕壁，溪流蜿蜒如帶，飛瀑濺若銀珠。
太魯閣幾乎包含了臺(tái)灣所有植物的群落類型，可稱為臺(tái)灣植物生態(tài)體系的縮影。由于地質(zhì)古老，地形變化特殊，還保存了許多稀有和瀕臨滅絕的植物，具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值和保護(hù)意義。
燕子口是一系列長(zhǎng)短隧道，兩岸峭壁如削，石紋如繪，仰視云天成一線。在燕子口的懸崖上，洞穴累累，是燕子筑巢的好地方。小燕子常常飛鳴其間，浮光剪影，穿梭往返，別有一番情趣。
從燕子口往西，是海拔1660米的錐麓大斷崖，絕壁曦崖，峻峰突起，草木不生。大有李白詩(shī)句中“蜀道難，難于上青天”之勢(shì)。
在這青峰重疊、碧澗涌流、云林迷蒙之中，又有慈母橋、慈母亭等景觀點(diǎn)綴其間。
再往前就是天祥。天祥舊稱“太比哆”，它原是高山族同胞的世居之地，是個(gè)四面環(huán)山、中抱幽谷、蔥翠清幽、佳境天成的小盆地。南宋民族英雄文天祥的塑像屹立其中。由此可見臺(tái)灣民眾對(duì)這位“人生自古誰(shuí)無(wú)死，留取丹心照汗青”的愛國(guó)將領(lǐng)的崇敬、愛戴之意。同時(shí)，臺(tái)灣民眾的愛國(guó)、憂國(guó)之情也可見一斑。
天祥對(duì)面的山丘上，祥德寺的7層天峰塔矗立在萬(wàn)綠之中，與孟母亭、普渡吊橋等人文景觀相得益彰。
太魯閣大峽谷的景致真的是美不勝收。可是，游太魯閣大峽谷，如果沒有一點(diǎn)勇氣和膽略是不行的，那驚，那險(xiǎn)，大有魂魄驚飛之感。
“自古華山一條路”，太魯閣大峽谷的游覽路線即是如此。游人必須驅(qū)車從谷口走至盡頭，然后再沿原路返回。狹窄的山路只比一輛大客車寬一些。若是兩車相遇，必須一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒地錯(cuò)開。我真佩服司機(jī)師傅那超凡的車技。每當(dāng)此時(shí)，坐在車子上的我們?cè)僖膊桓益覒蛘f笑，甚至連大氣都不敢喘，一個(gè)個(gè)屏住呼吸，眼睛瞪得大大的，看著司機(jī)師傅做的每一個(gè)動(dòng)作，看著對(duì)面車子慢慢地從我們身邊滑過，方才緊握的拳頭這時(shí)才松懈下來，手心已不知不覺浸著汗。
這時(shí)候，我才真正明白，為什么那么多探險(xiǎn)者，冒著失去生命的危險(xiǎn)去尋求那未知的理想世界，去采拮那充滿荊棘的人生感悟。這其中的驚中有樂，情致富于險(xiǎn)中的美感，是那么深長(zhǎng)柔和，愉悅身心。如果從人類心理學(xué)的角度去理解，人人都有與生俱來的好奇心，這種好奇心容易引起人的心理緊張，于是人們會(huì)設(shè)法去滿足好奇心，甚至不惜付出犧牲個(gè)人安全的巨大代價(jià)去滿足它。嘗試探險(xiǎn)，去體驗(yàn)人生價(jià)值，去超越自我，實(shí)現(xiàn)個(gè)性的充分發(fā)揮，用體現(xiàn)自我價(jià)值來滿足自我實(shí)現(xiàn)的愿望。這些可能也是探險(xiǎn)者之所以要去探險(xiǎn)的原始初衷吧。
其實(shí)，我以為回味和享受過程與得到的剎那快感同樣美好，甚至更回味無(wú)窮。大概游太魯閣大峽谷的樂趣，除了領(lǐng)略這奇絕旖旎的風(fēng)光，還在于回味這一幕幕的驚險(xiǎn)和失魂落魄的感受吧。（尚潔） |
信步臺(tái)灣