圖：“和平號”空間站
命 名：俄文：Мир，兼有“和平”與“世界”之意 英語：Mir
簡 介：“和平”號空間站是蘇聯(lián)第三代載人空間站，也是人類歷史上的第9座空間站，被譽(yù)為“人造天宮”。
“和平”號空間站全長32.9米，體積約400立方米，重約137噸，其中科研儀器重約11.5噸。它在高350至450公里的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，約90分鐘環(huán)繞地球一周。它的設(shè)計工作始于1976年，1986年2月20日發(fā)射升空。2001年3月23日北京時間14時0分12秒，“和平”號空間站成功地墜毀在南太平洋預(yù)定海域。
“和平”號空間站是集前蘇聯(lián)第一代、第二代太空站的經(jīng)驗建造的第三代“空間”站，是世界上第一個多艙“空間”站。可惜它生不逢時，剛滿5歲就遇上了蘇聯(lián)解體。雜亂無章的經(jīng)濟(jì)改革使俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入困境，不得不大大削減花費(fèi)高昂又不賺錢的航天開支。和平號只得為五斗米折腰，和外國宇航界合作，爭取外援維持生存。先后有12個國家的100多位宇航員登上和平號，其中，外國宇航員就有62個。這倒符合了俄文“和平”的另一個含義“世界”，和平號成了名副其實(shí)的“世界”號了，成了實(shí)際上的國際空間站。
據(jù)統(tǒng)計，15年來，“和平”號空間站總共繞地球飛行了8萬多圈，行程35億公里，共有31艘“聯(lián)盟”號載人飛船、62艘“進(jìn)步”號貨運(yùn)飛船與“和平”號實(shí)現(xiàn)對接，另外自1995年到1998年，“和平”號空間站與美國航天飛機(jī)進(jìn)行了8次對接飛行。
“和平”號空間站由五大功能艙組成：
（1）“量子”1號（Kvant-1）艙
“量子”1號艙也稱為和平號空間站的天文物理艙，1987年3月31日發(fā)射，4月9日與和平號空間站對接，1988年8月25日拋掉了服務(wù)艙，使之再入返回。其主要功用是用于載人/自動天文觀測，擴(kuò)展和平號實(shí)驗設(shè)施。天文物理艙的組成包括實(shí)驗室艙、傳送艙和非加壓后載荷艙。
（2）“量子”2號（Kvant-2）艙
“量子”2號艙是和平號空間站的第一個徑向艙。其主要功用是擴(kuò)展和平號空間站，并作為艙外活動的通道和出入口。它于1989年11月26日從邱拉坦航天中心發(fā)射； 12月8日，在機(jī)械臂的幫助下，從前軸向?qū)涌谵D(zhuǎn)移到徑向?qū)涌谔幣c之對接。至此，和平號空間站復(fù)合體成了“L”形在軌道上運(yùn)行。量子2號艙由三個主要部分組成主體結(jié)構(gòu)：氣閘艙、科學(xué)設(shè)備艙和服務(wù)存貯艙。
（3）“晶體”號（Kristall）艙
晶體號于1990年5月31日從邱拉坦航天中心發(fā)射， 6月11日，在機(jī)械臂的幫助下，與量子2號相對應(yīng)的對接口處實(shí)現(xiàn)了對接。晶體號是和平號空間站的第二個徑向艙，其作為航天飛機(jī)的停靠的“碼頭”。顯然，更增大了和平號空間站，為長期性載人飛行帶來了更加有利的條件。
（4）“光學(xué)”（Spektr）艙
1995年5月20日，由SL-13“質(zhì)子”號火箭發(fā)射，總質(zhì)量約200噸。主要用于研究大氣物理，還可用于研究生物醫(yī)學(xué)等。1997年6月25日，俄“進(jìn)步”型貨運(yùn)飛船與“和平”號對接時發(fā)生碰撞，將光學(xué)艙撞壞并導(dǎo)致空間站外殼損傷，致使光學(xué)艙段被迫關(guān)閉，部分氧氣泄漏，動力系統(tǒng)也受到影響。光學(xué)艙還安裝有一個小型的外部操縱器，這個機(jī)械臂還可以用于部署小型衛(wèi)星。
（5）“自然”（Priroda）艙
1996年4月27日升空，長約13米，總質(zhì)量19.7噸。自然艙又稱為環(huán)境監(jiān)測艙，其上裝有多光譜、微波和紅外掃描器、激光雷達(dá)、臭氧敏感器和其他環(huán)境監(jiān)測敏感器。主要用于陸地、海洋和大氣層遙感探測及材料科學(xué)、生命科學(xué)和生物技術(shù)研究。
