新中國(guó)第一條地鐵

　　1965年7月1日，新中國(guó)第一條地下鐵道———北京地下鐵道正式開(kāi)工。

　　新中國(guó)修建地鐵的愿望始于1953年。由于種種原因，直至1965年1月15日，有關(guān)部門正式向中央呈報(bào)了《修建北京地下鐵道的報(bào)告》。不久鐵道兵、鐵道部地鐵工程局、北京城建局共4萬(wàn)多建設(shè)者聚集北京，投入修建地鐵的大工程。

　　地鐵第一期工程從北京火車站至石景山蘋果園，全長(zhǎng)23．6公里，設(shè)有17座車站和一座地面車輛段。當(dāng)時(shí)按照“戰(zhàn)備為主，兼顧城市交通”的主導(dǎo)思想，全部采用敞口放坡明挖淺埋的施工方法，埋深一般為3至5米，最深達(dá)13米。洞體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防護(hù)能力極強(qiáng)。

　　防水處理是地鐵能否正常使用的關(guān)鍵之一。技術(shù)人員首次成功使用新產(chǎn)品玻璃布油氈，并研究出多種處理滲漏的方法和材料。1969年9月20日地鐵一期工程建成通車，1984年9月地鐵二期工程———環(huán)城地鐵正式運(yùn)營(yíng)。

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